新浪首页
分享微博
分享微信
回到顶部
新浪图片-有温度的视觉
全站图库
看点首页
新浪首页
登录
支持
键翻阅图片
列表查看
高清查看
关闭
猜你喜欢
看了又看
下一图集
重新浏览
进入看点图片首页
关注@新浪图片
关注摄影师微博
分享到微博
收藏
下载
评论
分享到
微博
微信
分享
腾讯QQ
QQ空间
来源:其他
显示更多文字
收藏成功
查看我的收藏
已收藏!
您可通过新浪首页
(www.sina.com.cn)
顶部 “
我的收藏
”, 查看所有收藏过的文章。
知道了
0
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/70ac-ivrxcew9038485.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/70ac-ivrxcew9038485.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h,碰撞强度增加了56.3%,同时采用了仿真度更高、测量参数更详细的Worldwide型号假人。测试中明显看出假人的身体与头部始终处于加速度同步的状态下,说明对于乘坐人员的安全防护相当全面,反之则按等级评分。
评论
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/0d46-ivrxcew9043876.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/0d46-ivrxcew9043876.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h,碰撞强度增加了56.3%,同时采用了仿真度更高、测量参数更详细的Worldwide型号假人。测试中明显看出假人的身体与头部始终处于加速度同步的状态下,说明对于乘坐人员的安全防护相当全面,反之则按等级评分。
评论
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/2c8d-ivrxcew9043974.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/2c8d-ivrxcew9043974.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h,碰撞强度增加了56.3%,同时采用了仿真度更高、测量参数更详细的Worldwide型号假人。测试中明显看出假人的身体与头部始终处于加速度同步的状态下,说明对于乘坐人员的安全防护相当全面,反之则按等级评分。
评论
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/b731-ivrxcew9044077.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/b731-ivrxcew9044077.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h,碰撞强度增加了56.3%,同时采用了仿真度更高、测量参数更详细的Worldwide型号假人。测试中明显看出假人的身体与头部始终处于加速度同步的状态下,说明对于乘坐人员的安全防护相当全面,反之则按等级评分。
评论
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/96a6-ivrxcew9044174.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/96a6-ivrxcew9044174.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h,碰撞强度增加了56.3%,同时采用了仿真度更高、测量参数更详细的Worldwide型号假人。测试中明显看出假人的身体与头部始终处于加速度同步的状态下,说明对于乘坐人员的安全防护相当全面,反之则按等级评分。
评论
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/578f-ivrxcew9044230.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/578f-ivrxcew9044230.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h,碰撞强度增加了56.3%,同时采用了仿真度更高、测量参数更详细的Worldwide型号假人。测试中明显看出假人的身体与头部始终处于加速度同步的状态下,说明对于乘坐人员的安全防护相当全面,反之则按等级评分。
评论
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/57f3-ivrxcew9044317.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/57f3-ivrxcew9044317.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h,碰撞强度增加了56.3%,同时采用了仿真度更高、测量参数更详细的Worldwide型号假人。测试中明显看出假人的身体与头部始终处于加速度同步的状态下,说明对于乘坐人员的安全防护相当全面,反之则按等级评分。
评论
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/5eaa-ivrxcew9044395.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/5eaa-ivrxcew9044395.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h,碰撞强度增加了56.3%,同时采用了仿真度更高、测量参数更详细的Worldwide型号假人。测试中明显看出假人的身体与头部始终处于加速度同步的状态下,说明对于乘坐人员的安全防护相当全面,反之则按等级评分。
评论
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/b7ed-ivrxcew9044458.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20115/300/w1620h1080/20200628/b7ed-ivrxcew9044458.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
在C-NCAP鞭打测试中,C-NCAP将原16km/h提升到了20km/h,碰撞强度增加了56.3%,同时采用了仿真度更高、测量参数更详细的Worldwide型号假人。测试中明显看出假人的身体与头部始终处于加速度同步的状态下,说明对于乘坐人员的安全防护相当全面,反之则按等级评分。
评论