话说：每一个男人心中都有一个超跑梦，而女人则简单很多，找一个能单手开法拉利的就足矣。而每个人都有选择的权力，喜欢超跑那超低的车身，喜欢超跑那优雅的曲线，喜欢超跑那低沉的轰鸣，而我就不一样，就喜欢坐在自己的五菱小卡里，抽着七块五一包的红塔山，停在家具市场的小巷子里，静静的等待顾客上门。超跑？超跑多贵啊，最便宜的法拉利也要300多万，不买，坚决不买，再说油价那么贵，一发动都心疼。难道就没有一辆又便宜又省油的的跑车？还别说，真的有，并且还有敞篷的！

在这次的2018第16届广州车展上，宝马i8敞篷跑车闪亮登场，正式在中国开启预售，并且是全球首款插电式混动双座敞篷跑车，宝马i8想必大家并不陌生，而从i8敞篷的身上充分体现了BMW前瞻的造车理念，还有那令人神往的美学设计以及电气化科技。这款灵感迸发的敞篷跑车，在车身结构方面将低能耗与高性能进行了完美的结合，融合了其出色的混合动力系统，用宝马的话说带你感受电气化的BMW驾驶乐趣，有那么点意思。

外观方面，宝马i8敞篷版与i8有着显著的设计确保，首先他采用了全新的金属电镀漆面，引入了电铜色与唐宁顿灰两款全新的车身配色，前脸的配备依然是经典的双肾进气格栅，两侧配备了LED大灯组和日间行车灯，镶嵌式的前保险杠，配上黑色和镀铬的装饰，整体看起来有点小强悍。车尾的造型也非常的讲究，上方是空气动力学导流槽，当快速行驶时，空气经过车身给车辆提供更多的下压力， U型LED尾灯极具辨识度，车身侧面的有敞篷版Roadster标记。而宝马i8外观最吸引人的不仅仅是跑车的造型，而是那剪刀门，打开的瞬间比几百万的法拉利都要帅。

内饰配置方面非常的丰富，敞篷版只有两个座位，普通版是2门4座硬顶跑车。在这次亮相的敞篷上增加阿卡罗电铜色，车内的整体设计也非常的精致和时尚。配置上搭载了全新的iDrive多媒体系统和BMW智能驾驶辅助系统，内置宝马云端互联和宝马3D影像驾驶助手，还有手势控制等功能。此外还配置了碰撞及行人警告系统、驻车距离监控系统、BMW平视显示系统、激光大灯以及行人声音警告等。

动力方面，BMW i8敞篷跑车使用了优化的BMW eDrive技术和智能能量管理系统，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，配备了最新开发的锂电池组，容量由7.1千瓦时增加到11.6千瓦时。前轮装备了一组电动机，电动机最大输出功率达到105千瓦/143马力，并可以实现四轮驱动，匹配6速手自一体变速箱， 0-100km/h加速仅需4.4秒，新车在纯电动模式下，最大续航里程可达55km，工信部给出的综合油耗百公里2.1L，一公里只需要3毛钱。

i8敞篷跑车采用了大量碳纤维复合材料打造车身，充分体现了宝马的智能轻量化的设计理念。采用了一套软顶敞篷设计，可在50km/h车速以下自然的开启或关闭，整个过程仅需15秒，也就是说在你平时开在大街上，不用停产，可以轻松的开启和关闭敞篷。宝马i8轿跑版的指导价是183.8万，目前市场优惠近50万，不过敞篷版之前在英国预售的时候折合人民币只有122万，如果对比国内的价格恐怕指导价在200万以上，不知道以后能不能优惠到150上下，但敞篷版是限量发行。总体而言宝马i8是一款被低估的超跑，颜值性能都不缺，又便宜又省油。算了还是不考虑敞篷i8了，女孩子喜欢坐在宝马车里哭，被人看见了不好。