国产汽车这几年的进步有目共睹，在各领域都取得了不俗的成绩，特别是在SUV市场这块，国产自主品牌占据了半壁江山，以长城、吉利、比亚迪、传祺、奇瑞、长安等为代表的国产品牌，都有着骄人的业绩。而皮卡市场因为多方面的因素，相对于火热的SUV，还差些火候，而皮卡的实用性和耐操性，也是SUV无法比拟的，在美国皮卡的受欢迎程度和销量甚至超过了SUV，而随着国内的政策放开，国产皮卡也到了发力冲刺的时候。

提起皮卡，总会让人联想到货车，的确我们的很多规定都是按照货车标准来制造的，而很多皮卡车型在制造上粗糙，外观看起来笨重，不过这种现象正在逐渐的改变。国产皮卡领域，长城无疑是领头羊的地位，而江淮汽车在货车领域一直非常的出色，他的货车底盘技术在国内也是数一数二的，之前推出了一款皮卡，刷新了人们对国产皮卡的新认识，定位高端，主打智能舒适，还省油，上市后表现不俗，一跃成为国产新的皮卡王，三个月累计销量超过5000多台。

这款皮卡就是江淮的帅铃T8，单纯的从销量数字上，看似并不是十分的抢眼，和那些SUV热销车型动辄上万的销量的确有很大差距，而皮卡毕竟比不上SUV，就拿长城皮卡来说，2018年全年的的皮卡销量在13万辆，所有车型月均加起来在一万台，所以说帅铃T8一款新车型，刚上市就有这个销量已经非常的不错，俨然是一个小爆款。而帅铃T8究竟凭借什么样的魅力，刚上市就收到如此高的市场待遇？客观的看来，江淮帅铃T8不仅综合实力不俗，而且其智能科技领先市场一步，这是至关重要的一点。

外观方面，江淮帅铃T8打造的是全新的欧美概念的设计，整体看起来非常的硬朗和粗犷，给人一种超级威猛力量十足的感觉，标志性的家族式前脸，中网的设计采用了非常粗壮的镀铬装饰亮条，就连大灯的造型也以硬派为主的LED+透镜，瞬间高大尚。车身侧面线条平直自然饱满，配备的镀铬装饰和黑色的轮眉相对称。车身长度达到了5325mm，宽1880mm，高度更是达到了1830mm，轴距为3090mm，整车高大威猛，硬朗霸气，气质非凡。而皮卡的货箱设计也非常的出色，尺寸是1520×1520×470mm。

内饰的设计采用了对称式，颜色方面是黑棕搭配，中控台采用了大量的皮革装饰包裹，而整体的内饰大量采用黑色主打，银色装饰饰条点缀，不仅提高了档次，做工细节方面也提升了很多，三幅式多功能方向盘，带有多功能按键和定速巡航按钮，双筒式仪表加液晶显示，配备了8英寸的中控显示屏，如果单看内饰，你肯定不会认为这是一辆皮卡，更像一款中高端的SUV，而且根据试驾得知江淮帅铃T8的舒适性完全不亚于20万的SUV，开起来四平八稳，坐起来舒适。

动力方面也是相当的出色，搭载的是江淮自主研发的最新锐捷特2.0CTI高性能柴油发动机，这款发动机不仅拥有欧洲的技术血统，还拥有美国德尔福高压共轨和霍尼韦尔可变截面涡轮增压器等全球顶尖的的零部件，最大功率达到102kw，峰值扭矩为320牛.米，最大马力为139，全系匹配6挡手动变速箱。而这套动力系统不仅拉得多还能跑得快，最高车速能达到150km/h，而且还省油，百公里油耗在7.5升左右，加满一箱油能跑1000多公里，拉一车货从北京跑到上海路上都不用加油。

单纯的这些常规数据，并不能让江淮帅铃T8能有国产皮卡王的美誉，帅铃T8的内在十分的丰富和前端，既然身为皮卡全车采用了强悍刚硬的车架结构，而搭配的双横臂螺旋簧前独立悬架+渐变式钢板弹簧后悬架，保障了其优良的越野性能和操控性，离地间隙高达220mm，也是同级别最优。

不仅如此，还配置了很多符合当下潮流的高科技产品，像前后雷达在一款又长又大的皮卡上就非常的实用，还有无钥匙进入、定速巡航、智能手机互联系统，360全景智能系统、车道偏离预警、刹车优先辅助系统，博世的ESP车身稳定系统、还有胎压监测为全车保驾护航。最主要的是搭载了皮卡专属的J-ConNet2.0”智云互联系统，可以实现车辆远程控制、语音识别功能，车主可以通过手机对车辆整体环境状况和油耗一目了然，不得不说这一点智能高科技是江淮帅铃T8的十足亮点。

俗话说春江水暖鸭先知，在皮卡逐渐放开的市场，江淮先知先觉，顺应市场潮流，这样一款高端智能舒适省油的皮卡车型售价也十分的亲民，9.98万起，顶配只要13.08万，皮卡以实用著称，不论是造型和内饰，还是配置帅铃T8走在了前列，而一箱油1000多公里更是经济实惠，能家用也可商用，能市区代步也能爬山涉水，十万元的国产皮卡王当之无愧。