中国地铁30年 历程 | 合肥从无到有,初具规模 !

中国地铁30年 历程 | 合肥从无到有,初具规模 !
2017年05月31日 17:39 新浪看点

  1号线已经累计发送乘客超1337万人次;2号线6月底实现全线电通并试运行;3号线已有12座车站封顶……回顾30年中国地铁进程,合肥地铁的建设发展历程在其中扮演了什么角色。

  中国地铁进程

  1990年中国地铁刚刚起步,仅仅只有北京和天津有地铁,还属于英国殖民地的香港地铁发展已经成规模(估计合肥当时连地铁概念都没有)

中国地铁30年 历程 | 合肥从无到有,初具规模 !

1990年

  1999年上海广州地铁开始起步,北京天津还在原地踏步,台北地铁开始发力,傲世中国内地地铁,应该是最辉煌的时刻(合肥地铁已经有了规划但还存留在大多数人的梦想中)

中国地铁30年 历程 | 合肥从无到有,初具规模 !

1999年

  2010年10年河东10年河西经历了北京奥运会,上海世博会之后,北京和上海地铁发展进入高速增长期,反超香港台北,中国东部一线城市地体网络已经形成规模,中西部地铁开始建设(合肥地铁梦已经开始规划建设)。

中国地铁30年 历程 | 合肥从无到有,初具规模 !

2010年

  2016年合肥终于有了自己的第一条地铁,北京上海地铁网路基本完善,中西部城市地铁开始高速发力增长,一线城市地铁已不再新鲜,香港台北地铁进展缓慢基本原地踏步中,已被大陆内地城市远远甩在身后。

  2020年中国省会城市基本都有了自己的地铁,从图中看出合肥地铁建设应该处在中下水平,与周边城市相比并不占优势,但也初具网络规模了。

  合肥地铁发展建设历程

  1993 年 10 月,合肥市政府就委托东南大学交通运输工程系承担合肥市综合交通规划编制任务。轨道交通批复与建设是一个漫长的过程。九十年代有了轻轨的设想,但因为自身城市发展问题耽误了。

  1995年2月17日,“312 国道”工程领导小组成员到市政府会议室参加“312 国道(”今合宁高速公路的安徽段) 第三次领导小组会议,审查线路定型问题。

  2007年06月,合肥市启动《合肥市城市快速地铁建设规划》及相关支撑性文件编制工作。

  一号线

  2009年08月07日,合肥地铁1号线试验段开工典礼将在滨湖新区举行。至此,合肥人多年的地铁梦想,正式拉开建设序幕。2010年5月之后,投资6.9亿元建设的长约4.4公里试验段轨道线,即可在滨湖新区亮相。

  2014年4月,合肥地铁1号线车辆及车辆牵引系统项目正式签约。

  2015年8月,第一辆地铁列车将从南京运抵合肥1号线南端的徽州大道车辆段。

  2016年12月26日,合肥轨道交通一号线正式开通。

  二号线

  2012年12月,国家发展改革委批准了合肥地铁2号线可行性研究报告。

  2013年2月19日零点,合肥地铁2号线潜山路站正式封闭施工,标志着合肥地铁2号线正式开工建设,建设工期4年零5个月。

  2015年5月,2号线全线的车站土建工程全部完成。

  2015年11月实现“隧通”;

  2016年3月全线铺轨完成;

  2016年4月底完成全线设备安装和装修工作。

  轨道交通2号线2017年2月底完成系统设备联动调试并开始试运行;

  2017年6月底全线正式通车试运营。

  其他线路

  合肥市在2013年08月前公布了轨道交通远景、远期和2013年规划,合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里市域线5条(含1条机场专用线),全长107.2公里。

  远期中心城区轨道交通规划方案由6条城市轨道交通线路组成,共设置了15个轨道交通枢纽,其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽,全长181.1公里。

  2014年08月18日,《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020)》建设总长114公里的3、4、5号地铁线已获得国家发改委批复。

  合肥轨道交通3号线2014年1月完成初步设计,2014年7月30日启动第一次环评,2014年10月正式开建,2019年10月通车试运营。

  合肥轨道交通总体规划分为四个阶段建设:

  第一阶段:2009年~2017年,建设合肥地铁1号线、合肥地铁2号线,形成“十”字形的基本骨架;

  第二阶段:2014年~2020年,建设合肥地铁3号线、合肥地铁4号线、合肥地铁5号线,与合肥地铁1号线、合肥地铁2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络,基本覆盖了中心城区的主要客流走廊;

  第三阶段:2020年~2025年,在骨架网络基础上,建设合肥地铁6号线、合肥地铁7号线、合肥地铁机场线即8号线,在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。

  第四阶段:2025年后,建设合肥地铁9号线-合肥地铁12号线扩展延伸线,实现线网规划的远景目标。

  合肥地铁建设应该处在中下水平,与周边城市相比并不占优势,但也初具网络规模了,相信合肥的地铁发展会越来越好!

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