1月19日晚，有网友爆料，上海茂盛花苑小区发生一起特斯拉Model 3(配置|询价)“自燃”事故，据爆料网友称，现场有大量浓烟并伴随爆炸声，空气中弥漫着刺鼻的气味，最后网友还在社交平台发了事故后的图片，特斯拉Model 3仅剩被烧焦的车壳。

事故发生后，特斯拉方面做出回应：

根据车主描述，其驾驶车辆进入地库后感觉底盘发生碰撞，随即停车查看。车主发现车辆前部开始冒烟后返回车辆取出车内个人物品，在其安全离开后不久车辆开始起火。

我们根据车主自述和对车辆数据的分析，初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发“自燃”事故。事故未造成人员伤亡。

因为新能源车常有“自燃”事故，事故发生后网友也习惯扒一扒自燃车辆搭载的电池厂家，就像去年威马汽车“自燃”事故一样，由于接连几天都是威马汽车“自燃”事故，而威马汽车又把责任推给电池供应商“中兴高能”，才让网友熟知，新能源汽车“自燃”事故大多数来自动力电池。

在网友们还在猜测特斯拉Model 3“自燃”是不是搭载“宁德时代”电池时，宁德时代及时发声：“自燃”的特斯拉Model 3搭载的并非我们家供应的的磷酸锂电池。

特斯拉Model 3和宁德时代是合作关系，宁德时代是特斯拉电池供应商之一，同时宁德时代电池也稍贵，宁德时代的产能在新能源汽车畅销时期，排队等待购买电池的车企也很多，其它电池厂家就会成为补充，本次上海地区特斯拉Model 3“自燃”如果不是宁德时代的电池，哪会是那家电池厂商呢？

特斯拉在上海并非一起“自燃”事故，在2019年4月21日，在上海徐汇区一个小区地下停车场，一辆Model S充完电返回，停车后不久突然发生爆燃。自燃事故直接导致旁边的奥迪车也自燃起来，最后两台车均被烧成废铁。特斯拉方面对于事故发布了“车辆事故声明”，虽然给出了各种解释，但消费者和网友显然对解释并不认可，特斯拉也落下车辆不安全的名声。

本次上海特斯拉Model 3“自燃”事故，让网友们再次质疑特斯拉新能源汽车的安全性，特斯拉方面虽然还没有书面的解释说明，但从回应中可以看出，又是各种找理由，根本没有从车辆自身问题找原因，这样的态度你认可吗？