在国内的汽车市场上面恐怕没有哪一个亲民的德系车能赶超大众的地位了，这位可以直接说是中国汽车市场上面德系的大哥大了，作为最早进入中国市场上面的大众自身的发展上面可以说是相当不错的，在逐渐的发展中自身汽车的车型体系已经是可以说相当完善了，细分的汽车市场当中，大众也是凭着着自身优秀的能力和自身的车型在得到大家的认可，但是总有那么一条路大众到现在还是没有太大的成效的。

这个大众一直是不怎么灵光的车型矩阵就是自身在中大型豪车轿车市场上面的尴尬局面。话说大众的高端车型一直是以“带字母”被大家所调侃，当年第一辆大众旗下的豪车车型大众辉腾可以说是低调有内涵的，但是在市场上面的接受度一直是不怎么被看好的，事实上面也是这样的，然后辉字辈的第二位辉昂又出道了，果不其然的这位带字母的小弟也是没有逃脱与自己的大哥一样的下场，但是从这两款车型的更新换代上面来看大众对于中高端的市场还是很有野心和企图的，虽然说两代的辉字辈汽车车型都是没有给大众带来太大的实质性的东西，但是自身在经验上面的积累已经是达到了，而现在不死心的大众推出了今天我们的主角——大众辉道。

作为大众攻进中高端市场上面的第三款车型，这款辉道在自身的设计上面是进行了一个比较全面的总结，虽然说是在外观上面依旧是比较的低调，但是在整体的视觉效果上面已经是比自己的两位大哥要惊艳很多了。前脸上面与大灯一体化的进气格栅在高度上面有所增加，大量的镀铬饰条的使用在精致感上面的呈现是相当到位的，大灯的外部造型上面是更加的狭长，内部的灯组结构与LED日行灯的造型上面是满满的惊喜，这一点上面是不可否认的，下方的进气格栅上也是有着C型的日行灯，前唇的造型上面是刚刚好的，不是很突兀但是也是有着运动感的体现。

侧面上面得益于自身较大的尺寸整体上面的质感是相当到位的，贯穿式的肩线将自身外观上面锐利的感觉凸显的是相当到位的，下方内凹式的门框设计在光影的效果上面的打造也是很不错的，轮毂的造型与高亮配色的使用在质感上面是非常不错的，在尾部上面扁平化设计的尾灯在造型上面并不是那么的出彩，但是胜在质感，最下方双边双出的排气是和整体下方镀铬的包裹一起集成在一起质感是很到位的。

来到车内之后，整体上面的感受上面同样也是很到位的，虽然说中控台还是黑色的软性材质的包裹，但是整体上面的质感不错，双触控大屏，全液晶仪表盘，以及后面的老板键都是在的，丝毫没有任何的缺乏，尺寸为5071/1930/1445mm，轴距为3014mm的辉道在车内空间上的表现也是相当到位的。动力上面搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+电动机的混动系统，功率为180KW，峰值扭矩500牛米，9AT替代的双离合变速箱，整体的动力参数上面还是很亮眼的。