当苹果的设计灵魂丢失时，上汽荣威如何让粉丝尖叫？｜车壹条加菲猫车壹条昨天

待所有悬念全部揭开，荣威MARVEL X能否真正让粉丝尖叫或许仍是未知，但其秉承的用户思维正在引发越来越多消费者的关注。

每年的苹果大会都不乏果粉为之熬夜守候，乔帮主让其独树一帜的简约风成为了时代经典。然而，自iPhone 7问世之后，这个引领工业设计风尚的巨头在前沿设计方面却丢失了灵魂，无法再交出可以媲美iPhone 4一样的『吸粉神器』，全新旗舰机型iPhone X采用的『空气刘海』也引发了极大的争议。但不能否认的是，苹果开启了真正意义上的超级用户思维，而这恰好是上汽荣威所追求的『让粉丝尖叫』。

『目前的国产品牌中，华为已经迈出了第一步，上汽荣威正在紧随其后。』 上汽集团技术中心设计部总监邵景峰表示，上汽荣威的目标是营造出类似于苹果、华为一样的超级用户，跟随品牌文化、参与到品牌建设和传播，且粘性很高的深度爱好者。

在某种程度上讲，这样的用户思维与互联网思维有着共通之处。上汽在荣威RX5(配置|询价)的设计研发过程中，已经收获了部分粉丝，但远没有达到真正的『超级粉丝』的程度。如今，荣威MARVEL X的推出将是上汽荣威的全新尝试。

当其在创行者大会上首度亮相时，凭借全球第一款搭载AI Pilot、无线充电以及迎宾系统的纯电动量产车等光环，让MARVEL X一经亮相就引发了极大关注。按照上汽为之规划的思路大概总结为三个过硬：设计过硬、性能过硬和服务过硬。善于制造悬念的上汽率先在集团设计中心揭开了产品设计的冰山一角。

顾名思义，MARVEL意为『造物的奇迹』，荣威MARVEL X定位为『电动智能超跑SUV』。邵景峰认为，眼下新造车势力的崛起让电动车有了更高的市场热度，但对于超级电动车来讲，设计所占的比重尤为重要。

目前，以特斯拉为首的电动跑车因以性能著称，所以在设计方面抛弃了进风口，并且外观风格偏向于锋利。而对于新造车势力而言，为了突出智能的标签，其外观风格又过于追求科技感的表达。基于以上两点，电动超跑在设计上基本形成了以『无脸造型』、A柱迁移和寡淡设计为标签的设计趋势。

成功开辟出『感性力』设计语言的上汽对于这股风潮并不认可。『没有发动机是否应该告别进气格栅』、『寡淡式设计能否激发用户的激情』以及『智能科技的表达是否应该是冰冷的』等诸多问题，上汽荣威以及邵景峰有着自己的思考。

首先，面对设计日益同质化的现象，上汽坚持强化品牌识别；再次，汽车作为未来出行伙伴，上汽在MARVEL X中注入更多的情感元素；最后，为了避免科技造成的情感趋势，上汽在设计上更注重消费者可感知的高级感。

具体呈现在产品上，荣威MARVEL X在外饰造型设计上采用双拱特征的『曲率引擎』腰线，实现了极致动感和东方式审美的完美平衡。配合下溜式的后背、宽扁车身，新车超跑造型跃然眼前。在空气动力学方面，荣威MARVEL X做了非常多的细节优化，比如双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、一体式豪华后视镜、隐藏式门把手、MARVEL X专属高性能轮毂，等等，最终实现了0.29Cd低风阻设计，足以彰显上汽在机械工艺方面的超高造诣。

内饰上，荣威MARVEL X采用了百万超跑惯用的内饰中控布局，配备了19.4英寸集成智能中控系统，超越了特斯拉17寸大屏，在量产车中无出其右，极致品位科技，展现出未来感十足的超跑风范。配合全新专属AliOS系统，将为用户带来『超越概念』的智能交互体验，呈现电动旗舰的震撼气场。展现出未来感十足的超跑风范，将为用户带来『超越概念』的智能交互体验。

作为上汽全新的智能纯电示范产品，荣威MARVEL X在高级感、性能感、电动感上作出了平衡。在刚闭幕的北京车展上，这款电动超跑SUV凭借其外观设计已经收到了积极的反馈，接下来，上汽荣威还将继续剖析其性能与智能科技。待所有悬念全部揭开，荣威MARVEL X能否真正让粉丝尖叫或许仍是未知，但其秉承的用户思维正在引发越来越多消费者的关注。