补贴退坡下，北汽新能源选择做精细分

“市场份额下滑严重，但A00级纯电动小车市场依然有车企不断加码，大有凭借精品时尚路线卷土重来的架势。 ”

文｜耿慧丽

『包』治百病。一款时尚得体、品质优良的包包总能抚慰奔波的都市女性。但伴随电动车行业的快速发展，车企已经开始打出『像送包一样送车』的旗号，试图让自家的小型电动车成为时尚包包一样的送礼佳品。

5月20日，打着『以爱为名，为爱而来！』、『女性街潮大包包』的旗号，北汽新能源LITE-R300在京东和苏宁双平台线上发布，该车共推出原力版、引力版、魔力版3个配置版本，售价11.08-12.68万元。

和上一代北汽新能源LITE车型相比，LITE-R300最大的变化是续航里程大幅提升，NEDC工况续航由之前的150km提升至300km。

作为一款A00级小车，北汽新能源LITE-R300和市面上的微型电动车相比，更个性、更精致。主打好看、好妆、好玩、好开、好停五大核心优势的LITE-R300，力图打动新时代女性的芳心。

在新能源汽车补贴退坡的近两年，A00级纯电动车是受冲击最大的群体，甚至有观点认为，在补贴完全退出后，A00级纯电动车也将随着消费升级而消失。

但目前看来并非如此，前有定位精品电动小车长城欧拉的热销，今有北汽新能源LITE升级再战，后有吉利联手戴姆勒在中国联手布局Smart品牌的新篇章，A00级纯电动小车大有凭借精品时尚路线卷土重来的架势。

坚持精品小车路线，LITE提升里程再战

作为北汽新能源旗下高端子品牌ARCFOX的旗下车型，北汽新能源LITE一开始就定位的是精品电动小车的路线，年轻、个性、黑科技是其面世之初就主打的标签。

但由于定价偏高等原因，造型萌宠可爱的北汽新能源LITE未能成为北汽新能源的销售主力，一直处于『打酱油』状态。

LITE-R300无疑是北汽新能源在精品电动小车市场的升级再战之作。从定位上看，LITE-R300依然走精品路线，主打时尚、年轻人群。不过目标人群更加具象：年轻时尚的女性。

在京东和苏宁双平台线上发布中，LITE-R300被包装成时尚包包的样子，旗帜鲜明地打出『女性街潮大包包』的口号，并从造型、空间设计、操控、科技配置等多方面，贴合年轻女性的消费喜好。

官方资料介绍，LITE-R300除了沿袭此前LITE车型的萌宠SUV造型，还提供12星座专属车身配色，满足女性心底的少女心和公主梦。

LITE-R300全车设计有30处贴心收纳空间，能够收纳水杯、手机、口红、粉饼等随身物品，分段开启式后备箱，可随时化身专属鞋柜，专门的化妆镜和无影柔光化妆灯令，化妆、补妆更方便。致力于成为车主移动的专属衣柜+化妆间，保证车主时刻展现女神风采。

个性化专属定制的AppStore，配合百度carlife互联、语音智能系统，令车主畅享智慧出行。跑车底盘+全铝车身令车子更安全也更好开；娇小车身+自动泊车令车主轻松应对各种停车场地。

无论是300公里续航里程，还是旗帜鲜明地瞄准女性车主并主打颜值、实用、智能化、安全等特色，北汽新能源LITE-R300和３月底上市的长城欧拉R1女神版都颇为相似。在汽车消费由『他买』逐步演变为『她买』，女性购车比例不断提升的行业趋势下，走精品小车路线的北汽新能源LITE和长城欧拉们，显然想先从女性群体打破缺口。

补贴退坡，并非纯电动小车的末日

近两年，由于补贴退坡，补贴车型的续航里程门槛不断提升，A00 级纯电动车受到很大冲击，曾经占据电动车销量半壁江山的A00 级纯电动车市场份额不断缩小，洗牌加剧，曾经风靡一时的知豆、江淮等小型电动车已经难觅踪影。

行业统计数据显示，2019 年第一季度，A00 级纯电动车占纯电动乘用车的份额仅为 29% ，而这一比例在 2017 年和2018 年分别为 49% 和 69%。

有行业分析人士，伴随补贴完全退出与汽车消费升级，A00 级纯电动车也将像传统燃油车的微型小车一样逐渐式微。但目前来看并非如此，虽然份额下降，被淘汰的更多是低端车型，A00 级纯电动车领域不断推陈出新，依然有热销明星，比如长城欧拉R1自上市以来销量持续火热，4月份的销量达到3505辆，跻身新能源汽车销量前十。