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价格已达雅阁区间、9月销量破6500辆,领克:03还能卖更多

价格已达雅阁区间、9月销量破6500辆,领克:03还能卖更多
2019-10-22 09:53:33 车壹条
价格已达雅阁区间、9月销量破6500辆,领克:03还能卖更多

领克01要成为品牌的智能科技担当,02将成为潮流担当,03则重点展现品牌的性能,03的一系列赛事营销已经为其打上了鲜明的『性能』标签,而领克01也在科技属性上不断发力,未来02则将开展一系列凸显潮流的营销活动。

文|郭文静

图|来源网络

领克03用连续两个月突破5000辆的成绩,有力地回击了中国品牌冲高失利的质疑,更令人欣喜的是,外界看到了领克取得更大突破的可能。

领克品牌官方将03的突破归因于产品性能出众和WTCR等一系列赛事营销的『给力』,而营销一直被官方认为是其『短板』,03的突破无疑给领克打了一针强心剂,让品牌不仅看到了精准营销的效果,也找到了品牌营销的新思路。

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在近日举行的领克01『火星』探索之旅活动上,壹姐明显感受到了领克营销策略的转变,领克对品牌和旗下三款产品的定位、打造、关键词都有了更精准、更清晰、更具创新的思路,品牌变得更加丰富、立体、有辨识度,刚刚过了三周岁生日的领克即将迎来一个全新的发展阶段和全新的样貌。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示,领克现在的销量『挺不好的』,『这是我们前面营销工作做得不到位,相信大家全面了解我们的产品以后,就会觉得我们这个量还是太少了,我们可以卖的更多』。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧也曾直言,领克产品可以打90分,但市场和品牌方面不及格。

显而易见,领克已经把营销当成了下一阶段的工作『重点』,在壹姐看来,当营销成为领克最大的『短板』时,也就意味着品牌离成功又近了一步,因为一来这代表领克产品力没有问题,成功的基础已经具备;二来吉利擅长营销,且已经意识到了领克营销存在的问题。

智能科技配置升级,领克01强化智能标签

作为领克品牌的首款车型,01定位全能智驾SUV,从定位很明显可以看出,01更加强调『智能』,该车上市已经接近两年时间,其累计销量突破13万辆,而领克在对01车主的分析中也发现,相比于02、03的车主,01的车主对于科技特别在意,且更喜欢自驾游。

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换言之,01的智能定位是『成功』的,领克需要做的就是如何进一步强化其智能定位,并突出其在操控、性能、安全方面的『全能』标签。因此,领克选择了『火星探索』来为01增强智能科技的属性,并发布了车机系统和智能科技配置的升级。

目前,领克主要有Linux和安卓两套车机系统,此次车机系统升级主要是基于安卓系统的升级,据林杰透露,对Linux系统的升级可能要更换一个硬件,领克技术开发人员也已经做到了开发尾期,后续品牌也将推出一些针对老用户的优惠升级方案。未来吉利汽车将在GKUI 19系统技术上为领克进行专项品牌化的开发,使领克的车机系统越来越符合中国消费者使用需求。

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为了强化领克『不止于车』的品牌理念,此次01还发布了两项功能升级,一是汽车分时分享,通过车机端和领克APP将车辆分享给家人或朋友,明年上半年所有01车型会逐渐实现此项功能;二是快递到车服务,领克与京东物流合作,11月所有01车主即可享受这一服务。

同时,活动后的试驾凸显了领克01在操控、性能、安全上的产品优势,实际体验中,壹姐体验了01在沙漠越野和持续颠簸路况下底盘的扎实,在颠簸路况下壹姐还能在后排安睡,能够充分说明该车底盘调校的实力;而在实际试驾中,01的油门刹车响应速度、静谧性、车机的智能也都给壹姐留下了深刻印象,01的『全能』定位不虚。

补齐营销『短板』,领克冲击更高目标

从领克的规划来看,01要成为品牌的智能科技担当,02将成为潮流担当,03则重点展现品牌的性能,03的一系列赛事营销已经为其打上了鲜明的『性能』标签,而01也在科技属性上不断发力,未来02则将开展一系列凸显潮流的营销活动。

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这是基于这三款车各自产品定位和用户人群制定的针对性营销规划,而领克品牌整体接下来的重点,就是把『高颜值、高性能、高安全、高科技、高价值』的产品DNA讲透彻,让消费者更多去感知领克的产品品质,据林杰透露,购买了领克的车主都对领克很满意,他还讲了一个小故事,一个上海经销商即将交付的5辆03+车型中,有三位车主都是领克的车主,『我们的产品没有辜负车主的期望』。

『买了领克不后悔』是用户对领克产品力的最高认可,而这给了领克团队冲击更高销量目标的信心。03已经取得了一定的突破,作为一款直插合资品牌运动轿车腹地的车型,8月销量突破5000辆,9月突破6500辆,对中国品牌来说,这几乎是零的突破,林杰表示,随着赛事营销的推进和03用户口碑的持续发酵,03销量还有一定的上升空间。

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至于01和02,目前销量也在稳步提升中,全年领克品牌仍将保持不错的增长势头。不过,中国市场已经进入存量竞争阶段,合资品牌的攻势正在不断加剧,领克等站在抗击合资品牌一线的中国品牌,正在遭受越来越大的压力,林杰强调,虽然市场艰难但领克顶住了压力,今年在价格、品牌建设、渠道建设等方面都在稳步推进。

价格上,领克终端优惠非常有限,价格相对合资竞品更加坚挺;渠道方面,领克今年降低了网络发展的密度,但提升了覆盖度;品牌建设方面,领克今年在营销上的创新有目共睹,借由品牌成立三周年的契机,其还将在全国举行客户答谢活动;产品上,领克将在广州车展发布多款油电混动车型,明年将推出两款全新车型。

写在最后

领克03的突破再次证明了中国消费者是理性的,只要产品具备高价值,他们更愿意给中国品牌一个机会;领克品牌的发展也证明了市场是公平的,它会给每一个对其保持敬畏的企业以该有的回报。汽车是场马拉松,只有耐得住寂寞的人,才能跑到最后。

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