从CR-V(配置|询价)『焕新』到首款纯电动SUV的推出，东风本田正在传统燃油车和新能源车两大领域同时发力，从其动作不难看出，在车市寒冬中实现逆势增长的东风本田保持了明显的攻击姿态，不仅要捍卫其在传统优势战场的领先地位，更要在新能源车市场中抢下更多蛋糕。

文｜郭文静

图｜来源网络

对于东风本田CR-V这样的强势车型来说，能打败它的也许只有『它自己』，而现在这个『自己』——兄弟车型广汽本田皓影(配置|询价)就要来了，有消息称皓影将在即将开幕的广州车展上上市，CR-V有多在意不好说，但此时召开一场盘点CR-V辉煌历程的发布会还是让火药味变得有点浓。

自2004年至今，16年间CR-V累计销量接近200万辆，是合资紧凑级SUV市场当之无愧的『王者』，即便在经历了去年的一场风波后，CR-V仍然在调整状态后迅速重回向上通道。今年1-10月，CR-V累计销量达到17万辆，同比暴涨95.7%，在其带动下，东风本田前10个月累计销量达64万辆，同比增长23.3%。

官方表示，CR-V今年全年销量有望突破20万辆，如果达成这一成绩，CR-V将成为东风本田旗下第二款年销量突破20万辆的车型（首款车型是思域(配置|询价)），而这也将占到东风本田今年80万辆销量目标的四分之一。在过去16年，东风本田累计销量已经超过500万辆，其中CR-V占比近四成。

CR-V对东风本田的重要性不言而喻，这是一款绝对不容有失的产品，但东风本田必须面对的是中国汽车市场的不断下行、大众已经展开的SUV攻势和兄弟车型的即将到来，竞争形势正在变得越发复杂，东风本田选择『焕新』增配——推出更具性价比诚意的2020款应对。

前不久，2020款CR-V正式上市，在官方指导价不变的前提下对配置进行了升级。整体来看，2020款本田CR-V耀目版针对老款的240TURBO经典版、240TURBO舒适版、240TURBO都市版三款车型的前大灯升级为LED前大灯；2020款本田CR-V耀目版plus针对老款的240TURBO风尚版、240TURBO豪华版两款车型的前大灯升级为LED前大灯，并增加LWC盲点显示系统。

该车内饰采用了与全新思域相同的液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，动力上继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N·m，匹配6速手动或CVT无级变速箱。

在11月12日开幕的武汉车展上，该车举行了区域上市仪式，同时，东风本田还推出了其首款纯电动SUV车型——X-NV，该车基于XR-V打造，采用了本田SPORT EV（锐 · e动）技术，综合续航里程为401公里，快充模式下只需30分钟就能从30%充到80%

X-NV也是东风本田『放眼未来 Seeing the Future』新能源品牌主张发布后的首款车型，将助力企业完成自身在燃油、混动和纯电三大动力领域完整布局。据官方透露，未来五年，东风本田将构筑起拥有10款以上电动化车型的产品线。

从CR-V换新到首款纯电动SUV的推出，东风本田正在传统燃油车和新能源车两大领域同时发力，从其动作不难看出，在车市寒冬中实现逆势增长的东风本田保持了明显的攻击姿态，不仅要捍卫其在传统优势战场的领先地位，更要在新能源车市场中抢下更多蛋糕。