“整体来看,在智能化方面,智己汽车已经把市面上最好的技术和配置都拿出来了,暂且不论最终能否落地,以及能否如期落地,企业展现出来的态度是值得肯定的,而在用户共创方面,虽然无法确认其创新模式的效果,但这种敢于尝试的精神也值得鼓励。”
文|郭文静
图|来源网络
如果要总结智己汽车的1月13日的全球首秀,其实两个关键词就够了——智能化和用户企业,虽然没有明说,但智己汽车的赶超对象直接瞄准了特斯拉和蔚来这两大风头正劲的造车新势力。
智己汽车定位“智能时代出行变革的实现者”,“智能”是其关键词,因此发布主要篇幅都在讲述其“整车深度智能化”,从智能座舱到智能驾驶,从智慧大灯到激光雷达,智己汽车几乎把市面上所有最前沿的技术都“堆”到了自己的产品上。
发布会上,智己汽车发布了其首款轿车和首款SUV车型,其中轿车车型将于4月份的上海车展开启预售,年底正式上市,而SUV车型将于2022年正式上市。虽然还是“期货”,但如此多业界领先的技术如果真能在年内落地,那么智己汽车智能化领先行业的地位也能“稳”了。
在数字架构上,智己汽车表示,其将采用全新一代的域融合中央计算数字架构,融合了四大域控制器,包括IPD智能驾驶中心、ICC智慧计算中心、ICM智慧座舱中心以及IMATE智慧伙伴。
这种中央集中式电子电气架构已经在包括特斯拉和高合等品牌上使用,智己汽车表示,基于这一架构其产品可以实现“全车OTA升级”,企业还提出了一个“SOA原子化软件架构”新功能,所谓“原子层”就是指包括底层控制器都可以结合车辆感知、分析能力,把每一个电子电气化功能都进行自我定义,满足每一个特定的需求。
在智能驾驶领域,智己汽车给出了自己的自动驾驶解决方案:视觉感知解决方案+兼融激光雷达软硬件架构的冗余方案,首款量产车标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的视觉感知解决方案,实现“城市智慧领航+高速智慧领航+厘米级高精度定点自动泊车”。
对于兼融激光雷达软硬件架构的冗余方案,官方表示一旦激光雷达核心部件的商业化进入成熟期,智己汽车将具备立即在量产车辆上升级激光雷达感知系统的能力,以支持更高级别的自动驾驶。
按照其规划,智己汽车将在2021年底部分路段实现Door to Door Pilot(家到公司/商区等自动驾驶)的能力;2021年底开始,在安全法规允许的条件下,将率先在上海特选商业中心向用户开放“自动代客泊车”;2022年逐层逐步地向其他一线城市和新一线城市的优选大型商超扩展。
智电技术领域,最大的看点就在于宁德时代最新的掺硅补锂电池,未来智己汽车将全系标配93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池,性能超行业领先水平30%-40%。该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度,依托这一电池,智己汽车表示其全架构带宽内最高支持近1000km的续航,且20万公里零衰减,永不自燃。
前几天,蔚来ET7(配置|询价)搭载固态电池续航超1000km的新闻刚刚刷屏了汽车圈,智己汽车也把续航提升到了1000km,而且并不是业界公认短期内难以实现的固态电池技术,按其规划年内就能落地,那就意味着还要领先蔚来,值得期待。
同时,智己汽车还配备了11kW大功率无线充电,充电效率与传统充电几乎一致,结合自动自主泊车功能,车辆能自动停入车位进行补能,品牌还将采用面板金属及活体异物探测技术,保证充电安全。
智能座舱方面,39英寸可升降大屏是一大亮点,这块大屏由一块集成了仪表和中控屏的大屏、副驾驶娱乐屏组成,两屏尺寸相加为39英寸,可以仅呈现一些用户驾驶时必要的信息,并基于天气、时间、路况、用户心情,在不同场景下,为用户推荐信息。
在车外交互方面,智己汽车也有一些创意,其产品车顶搭载了一套可升降的摄像头,官方称之为Carlog,拥有三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头,支持4K视频180°无畸变超广角拍摄,并且可以一键编辑、一键分享,甚至可以连入各大直播平台以第一视角进行直播。
DLP+ISC智慧灯光系统可以实现车道级导航引导、行人提醒、示宽引导、光眼随动等功能,ISC系统还可以通过车辆播放动画及信息,与外界进行交互。
除了武装到牙齿的智能化科技配置,智己汽车还把用户共创企业提升到了一个“新高度”。官方称,智己汽车是一个CSOP+ESOP持股平台的用户型科创型公司,CSOP为用户,ESOP则是员工持股平台,未来智己汽车将作为一家数据驱动的用户型企业,所有的产品、服务、品牌都将依托用户的数据、行为、idea进行共创。平台将利用区块链技术,通过数字权益确认用户的贡献。
整体来看,在智能化方面,智己汽车已经把市面上最好的技术和配置都拿出来了,暂且不论最终能否落地,以及能否如期落地,企业展现出来的态度是值得肯定的,而在用户共创方面,虽然无法确认其创新模式的效果,但这种敢于尝试的精神也值得鼓励。
作为传统车企诞生的“国家队”造车新势力,智己汽车需要突破的束缚不少,从目前来看,企业作出了很多创新尝试,不过对于消费者来说,“期货”和天花乱坠的概念终归不是买单的理由,要想真正落地,智己汽车还得继续努力。
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