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令中国汽车品牌铩羽而归的欧洲市场 为什么这家车企成功了呢?

令中国汽车品牌铩羽而归的欧洲市场 为什么这家车企成功了呢?
2018-10-08 09:53:37 道哥说车

多年来,对于中国汽车品牌来说欧洲市场是个可望不可即的存在。奇瑞、吉利、华晨等一次次试图进军欧洲市场都铩羽而归,就连2016年在德国柏林发布的领克品牌直到今年才敢宣布2020年上半年正式在欧洲市场上市销

多年来,对于中国汽车品牌来说欧洲市场是个可望不可即的存在。奇瑞、吉利、华晨等一次次试图进军欧洲市场都铩羽而归,就连2016年在德国柏林发布的领克品牌直到今年才敢宣布2020年上半年正式在欧洲市场上市销售,曾经的中国汽车品牌领头羊奇瑞计划2020年后(注意“后”字)在欧洲市场推出Exeed品牌车型。

为什么中国汽车品牌很难进入欧洲市场呢?一款新车(无论是欧洲本土车型还是海外车型)想要在欧洲市场销售,就必须要首先获得WVTA欧盟整车型式认证才能被允许,而这项认证的获取标准相当严格。它堪称欧洲最为严苛的认证标准证书,是根据欧洲经济委员会法规及欧盟指令(ECDirective)进行的产品认证,涉及车辆安全性能、环保和排放水平等多个方面,拥有世界三大汽车认证体系中最为严苛的标准。

虽然欧洲汽车市场销量不如中国与美国,但作为汽车的发源地,欧洲尤其是德国一直是汽车技术及制造的最高标准的象征,能够得到欧洲消费者的认可,就能进入世界汽车工业主流阵营,这一点对于每一个汽车厂商都至关重要,比如韩国汽车品牌曾花费了15-20年的时间,不惜成本努力发展欧洲市场。

令中国汽车品牌铩羽而归的欧洲市场 为什么这家车企成功了呢?

如今,却有一家近年来在商务车市场声名鹊起的汽车品牌不但成功杀入欧洲市场,甚至先发制人成为欧洲轻型电动车细分市场领跑者。道哥了解到,该品牌就是中国龙头车企上汽集团旗下的上汽大通。

源自欧洲的上汽大通

令中国汽车品牌铩羽而归的欧洲市场 为什么这家车企成功了呢?

最佳轻型商用车制造商大奖证书(上汽大通在英国的品牌为LDV)

上汽大通2011年成立起,就致力于成为上汽集团旗下的国际汽车品牌,此后多年间在国际市场持续发力,目前已经形成了澳新、欧洲、东盟、南美和中东5大重点核心市场,覆盖44个国家和地区。今年前8个月,上汽大通累计销售整车55,667辆,同比增长47%,其中海外总销量达到10,015台,基本追平去年海外全年销量,同比增长达到133%。

道哥深入了解才知道,上汽大通绝大部分海外销量竟然是来自于澳大利亚、新西兰、英国等海外发达国家市场。在澳大利亚、新西兰,上汽大通是该地区细分市场销量及占有率均排第一的中国汽车品牌,1-8月澳新地区销量达到6,081台,同比增长169%,占海外总销量的60%以上。其中,T60销量达到3,600台,V80同比增长48%。

众所周知,2009年上汽集团通过收购英国利兰商用车公司(LDV)的Maxus车型,国产化后才有了现在的上汽大通。值得注意的是,上汽大通以国际基准和品质打造每一款产品,满足全球用户对动力性、舒适性、燃油经济性和安全性等需求;产品开发和技术储备对标世界发达国家的标准和水平进行产品开发。

与此同时,自上汽收购LDV开始,上汽大通就提出了“重返欧洲”的口号,这也就很好解释为什么V80和T60能够在欧洲很快取得成功。

大通EV80扬名欧洲

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上汽大通 & 德国HERTZ & 宜家家居(IKEA)三强联手

也就在今年9月份的德国汉诺威车展上,上汽大通携旗下2018款EV80等车型登陆汉诺威车展。这意味着上汽大通产品受到最为严苛的欧洲市场的认可,也预示了上汽大通国际化进程的进一步深耕。

EV80纯电动车不仅是上汽大通旗下的首款纯电动宽体轻客车型、国内首款纯电动宽体轻客车型,也是欧洲市场上首款真正原厂出品的中型纯电动宽体轻客,在细分领域拥有“全球最高技术水平、最长续驶里程”两项全球之“最”,真正实现了无污染、零排放。官方数据显示,EV80纯电动车续航里程360公里。

实际上,去年4月25日,上汽大通EV80亮相伯明翰车展,标志着其正式在欧洲上市。然后,上汽大通EV80获得了ECE欧盟认证和E-mark认证,拿到了进入欧洲商用车市场的"绿卡"。紧接着,EV80又通过了英国低排放汽车办公室OLEV(office for low emission vehicles)标准审核,消费者购买EV80可获得8000英镑的政府补贴,成为国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型。而在年底的举行的2017年度英国Green Fleet评选中,上汽大通凭借EV80荣获了组委会颁发的"最佳轻型商用车制造商"大奖(Winner Award)和"年度最佳EV制造商"推荐奖(Commended Award),以表彰上汽大通在当地推动绿色低碳出行和可持续发展所做出的贡献。

去年10月份,有欧洲媒体报道,一家来自中国的汽车品牌获得了德国最大的轻型商用车租赁公司——Maske集团的大订单,指的就是EV80纯电动车。据悉,欧洲销售的EV80是单排盲窗版的厢货车型,整车长5.7米,载货空间大于10立方米,有效载荷950公斤。

当时就有欧洲媒体称这是欧洲市场上首款纯电动宽体轻客,并爆料实际上雷诺和大众都有自己的纯电动宽体轻客,只是被上汽大通抢先一步推出欧洲市场。

上汽大通展台成汉诺威车展“现象”

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挪威邮政及LeasePlan大客户为上汽大通EV80点赞

今年年初,上汽大通与德国Maske集团完成了200台纯电动宽体轻客EV80的交付,德国主流媒体《汉堡晚报》点赞“德国新能源汽车还在沉睡,来自中国的上汽大通电动车已经先行。”

随后,上汽大通在英国伯明翰车展及西班牙马德里车展上正式发布了2018款V80及EV80车型,把代表“中国智造”水平的产品和领先的新能源技术,带入到了当地的社会民生服务中。

在近期举行的德国汉诺威车展上,上汽大通展台对外国友人来说,吸引力毫不亚于海外汽车“大咖”品牌。全球最大的汽车融资租赁公司LeasePlan、欧洲残障车辆技术领域的专家和领导者AMF、全球最大速递公司FedEx、挪威邮政等大客户纷至沓来,纷纷点赞。

尤其是明星车型EV80备受好评。上汽集团副总裁蓝青松欣喜提到,我在德国汉诺威车展上看到,EV80受到欧洲消费者极大欢迎和认可,欧洲代理商与经销商争相要求取得区域代理权,“这是我没有想到的,上汽集团的影响力,上汽大通产品的影响力正获得包括欧洲用户在内的消费者的认可”。

“在车展外场,我们的EV80试驾车每天吸引40位到50位德国以及欧洲用户参与试驾,火爆程度不亚于国内组织的试驾会。”蓝青松表示。

据悉,上汽大通的另一位欧洲大客户——世界上最大的汽车融资租赁公司LeasePlan也来到了汉诺威车展现场,零距离感受上汽大通的前瞻科技与卓越品质。目前,LeasePlan已与上汽国际签署合作备忘录,约定共同开拓欧洲市场。获得欧洲消费者广泛认可的上汽大通EV80车型也在合作备忘录内。在不远的未来,EV80也将成为LeasePlan公司旗下的一员猛将。

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