·本文综合自网络

资金链断裂，双龙汽车因零部件断供而停产

据悉，平泽工厂给双龙带来的销售额约占公司总销售额的86.54%，由于拖欠银行贷款，双龙汽车最近申请了债务重组，未来不排除因资金链断裂而扩大停产范围的可能性。（来源：每日汽车）大众召回逾10万辆甲壳虫 以替换高田安全气囊据外媒报道，大众汽车将召回105,652辆甲壳虫，涵盖2012年至2014年款轿车和敞篷车，以替换车上驾驶员一侧的安全气囊。据《消费者报告》报道，有潜在问题的安全气囊可能会在打开过程中破裂，喷射出金属碎片，造成车内人员受伤或死亡。

甲壳虫（图片来源：大众官网）据悉，此次召回是高田公司正在进行的安全气囊召回事件中的最新一起，也是大众与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）达成的一项协议的一部分，该协议要求大众在2025年前分阶段替换汽车的安全气囊。（来源：盖世汽车）大众CEO迪斯称苹果造车的威胁远大于丰田大众CEO迪斯日前在社交平台上表示，苹果造车对汽车行业带来的竞争压力要远大于丰田。

迪斯还表示期待新的竞争者加入，这会加速行业变革，同时他对苹果的市值和无限的资源渠道表示极大尊敬。（来源：中国网汽车）吉利或成为力帆股份实际控制人近日，*ST力帆发布公告称，公司控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业。据悉，满江红公司是由重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司分别持股51%和49%，后者为吉利科技持股99%控股的子公司。

权益变动后，力帆的第二大股东是产业投资人。公告显示，产业投资人由吉利迈捷、吉利科技集团有限公司、或吉利迈捷/吉利科技持股比例达70%以上的绝对控股的公司组成。因此，吉利以双重身份投资了力帆，吉利或也就成为了力帆股份背后的实际控制人。（来源：中国网汽车）本文综合自网络