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评2017年豪华品牌销量

评2017年豪华品牌销量
2018-02-09 20:01:07 董涛说车

“董涛说车”微信此前已经发布过2017年国内汽车厂商销量排名,今天我们将重点解读豪华品牌阵营5大品牌的销量情况。在排名方面,最终奥迪、奔驰、宝马、凯迪拉克以及雷克萨斯位列2017年豪华品牌销量前五位。其实在上半年的销量盘点中,奥迪、奔驰、宝马就已经确立了第一梯队的位置,凯迪拉克保持住了增长势头,稳稳的排在了第二梯队的最前面,雷克萨斯的增长也非常亮眼。

评2017年豪华品牌销量
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2017年豪华品牌销量第一名——奥迪

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多年以来,奥迪一直稳居中国豪华品牌市场销量龙头老大的位置,其2017年销量同比增长1.50%,达到了597866辆。在这份成绩单中,一汽-大众奥迪的销量极为亮眼,为552004辆。从年初的经销商问题,到年中开始强劲增长,最终使得奥迪品牌保住了中国市场第一豪华品牌的宝座,而奥迪Q7以及A8等进口高端车型,也在不断的优化中获得了市场的认可。

★ 2017年主力车型分析:国产车型依然是主力,A4L销量稳步上升

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在2017年中,奥迪A6L依然是奥迪品牌销量最高的车型,其以141788辆的成绩同样稳坐豪华品牌中大型车市场的冠军宝座。不过目前同级别竞争对手都相继完成了换代,因此在2018年,A6L将面临不小的挑战。

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国产Q5自上市以来一直扮演着非常重要的角色,甚至是豪华品牌中型SUV市场中的标杆级的产品。但它与A6L同样存在上市时间过长,产品周期末端将至的境况。不过,其全新一代产品将会在2018年国产上市,因此该情况将有望有所好转。

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A4L车型凭借着117868辆的成绩来到了第三位,该车型在2016年9月上市,在经历了新老交替的阵痛期之后,该车有了较大的优惠活动,变得更加吸引消费者关注。因此A4L车型的销量一路攀升,同比来看,该车有着21.05%的增幅,成为了奥迪品牌2017年增长最快的车型。但从市场角度来看,曾经的豪华品牌中型车王者已经被奔驰、宝马两位竞争对手反超,能否在2018年逐步找回此前的状态,我们也非常期待。

2017年豪华品牌销量第二名——奔驰

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2017年对于奔驰来说是非常重要的一年,现款C级成为了豪华品牌中型车的销量冠军,奔驰E级、GLC等车型也在这一年迎来了全面增长。整体来看,2017年奔驰共销售了587964辆,同比增长了22.27%。而排名也从2016年的第三位上升到了现在的第二位,距离第一名差距不到1万辆。

★ 奔驰品牌2017主力车型分析:奔驰C级成为销冠/E级表现亮眼

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国产C级自从上市以来,其销量整体上一直保持着增长。在2017年中,这款车累积售出128331辆,同比增长16.32%,成为北京奔驰旗下最畅销车型,同时也拿下宝马3系和奥迪A4L,成为2017年最畅销的豪华品牌中型轿车。对比竞争对手来看,奔驰C级的优惠幅度并不大,但其出色的外观设计以及强大的品牌影响力都为其增添的竞争力,受到了广大中国消费者的认可。

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除了国产C级之外,经过换代的国产E级在2017年的销量迎来了“暴增”,成为了仅此于C级的第二畅销车型。2017年,奔驰E级共销售112513辆,同比增长高达105.29%,增长幅度令人咂舌。对比来看,我们认为在2016年,老款奔驰E级处于产品周期末端,销量逐渐下滑,而在8月上市的全新一代车型有处于销量爬坡阶段。不过在2017年,其凭借着惊艳的外观内饰设计迅速开始销量反弹,成为奔驰销量增长的重要功臣。

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国产GLC是奔驰排名第三的畅销车型,其在今年累积销售110500辆,与去年的销量相比,同比增长34.10%,增长幅度十分明显。这款车最早是在2015年底上市销售,并取代了此前奔驰GLK车型。全新设计的外观以及国产后更加亲民的价格让这款车更受欢迎,2017年GLC的销量开始逐渐升温,可以看出其与奔驰E级车型销量不相上下。

2017年豪华品牌销量第三名——宝马

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宝马在2017年全年销量为561320辆,相比2016年同比增长8.70%,不过相比增长更加强劲的奔驰以及下半年销量增长猛烈的奥迪而言,宝马在2017年全年销量上虽然获得了增长,但却屈居第三位。不过华晨宝马在2017年销量当中表现出色,全年销量达到386536辆,相比2016年增长29.36%。

★ 宝马品牌2017主力车型分析:3系/5系销量基本持平;宝马X1增长最快

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从车型来看,2017年宝马在中国市场当中最受欢迎前五款车型分别为宝马3系、5系、宝马X1、宝马X5和宝马1系三厢版,其中宝马3系在2017全年销量123692辆,相比2016年单车销量增长27.37%,同时这一数字在同级别当中仅次于奔驰C级。可以说现款3系在2017年经历了一次改款后,再度提升了产品实力,例如增加的全液晶仪表盘和M运动套件,对于中国消费者还是非常具有吸引力的。不过不可否认的是,现款3系已经进入产品末期,面对新一代A4L和C级正面挑战的2017年虽然没有败北,但在接下来的2018年当中可以说是举步艰难了。

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相比之下宝马5系在2017年当中总销量120990辆,这当中包含了已经退市的5系F18和在售5系G38,所以在经历了5月老款停产,6月换代后的新一代5系,影响了最终的销量成绩,同比2016年下降了15.76%。所以在同级别中并没能超越老对手奥迪A6L,同时奔驰E级虽然仍位居第三,但差距已经被缩小到不足1万台。不过如果宝马5系在2018年当中能够保持当前的稳定销量,那么在面对已经老迈的奥迪A6L(C7)时极有可能迎来全面超越。

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位居第三位的宝马X1在2017年成为了同级别的黑马,在2016年宝马X1并没有表现出强劲的销售状态,但进入2017年来,他以平均单月7600台的成绩,稳居同级别第一位,全年总销量91298辆,同比增长66.26%。虽然在初期,现款宝马X1受到了来自三缸机和前驱平台的质疑,但最终,凭借着为中国消费者加长的超大空间,在面对奥迪Q3和奔驰GLA时,宝马X1在同级别当中可谓傲视群雄,在接下来的2018年当中,相信目前X1的销量态势将继续保持。

2017年豪华品牌销量第四名——凯迪拉克

2017年,凯迪拉克依旧保持了强劲的增长势头。全年共销售173524辆,相比2016年增长了47.03%。增速基本与2016年持平。具体到车型来看,凯迪拉克年主要依托XT5、ATS-L和XTS三款国产车型撑起了销量。

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★ 2017年主力车型分析:SUV需求量激增/CT6增长明显

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在2017年,XT5车型凭借着63748辆的销售成绩成为了凯迪拉克在中国市场最畅销的车型,同时,该车还在2017年完成了81.70%的惊人增幅。如果说到原因,那国内SUV市场持续火爆一定是其中之一,同时该车在2016年4月上市销售,在经历了2016年漫长的销量爬坡期之后,在2017年优惠幅度逐渐增加后,凸显了其性价比优势,俘获了大批消费者。

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ATS-L车型在2017年共销售55767辆,相比于2016年来看增长了62.68%。目前,现款ATS-L车型拥有巨大的现金优惠活动,部分地区和车型甚至达到10万元。与此同时,新款车型在2016年12月进行了一次小改款,增加了4G、Wi-Fi热点等配置,从而进一步增加了竞争力。由此我们可以看出,性价比成为了ATS-L在中型车市场中的杀手锏。

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XTS车型在2017年共销售42193辆,对比2016年销量,虽然是凯迪拉克国产系列中增速最慢的车型,但也达到23.03%的增长幅度。单月来看,XTS车型每个月的销量都比较平均,而11月推出的新款车型也没有在销量上起到非常重要的转折作用,我们认为其主要原因是车型上市时间较长,同时在新款车型上市后并没有采用全新的动力总成,因此只能依靠大幅度优惠活动来吸引消费者。

2017年豪华品牌销量第五名——雷克萨斯

在过去的2017年中,雷克萨斯品牌在国内市场共销售了132864辆车型,相比2016年来看,增长了21.70%。在单一品牌中(捷豹路虎进行拆分)获得了第五名的好成绩。作为目前为数不多的全系列车型进口销售的品牌,雷克萨斯等增长令人惊喜。具体到车型来看,雷克萨斯ES车型占据了全系近乎一半的销量,而SUV车型雷克萨斯RX和雷克萨斯NX则分列第二和第三。

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★ 2017年主力车型分析:雷克萨斯ES占据44%

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2017年,雷克萨斯ES车型共售出58949辆,占据了雷克萨斯总销量的44.31%,可是说大半个江山都是依靠ES车型打下来的。对比2016年来看,雷克萨斯ES车型增长了28.32%,保持了不错的销售状态。整体来看,雷克萨斯ES车型是目前市场中豪华品牌进口中大型车中最具有性价比的车型,同时在2017年年末,ES车型在部分地区拥有2-3万元的终端优惠也是消费者选择它的原因之一。

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雷克萨斯RX车型在2017年共销售了29846辆,作为2015年底上市的车型,其在2017年仍然保持了不错的增长势头。从市场角度来看,虽然雷克萨斯RX车型定位于中大型SUV级别,但其售价区间与主流豪华品牌中型SUV车型重合较多,因此,其真正的竞争对手其实是瞄准了奔驰GLC以及宝马X3等车型,也正是这种跨级的策略,让雷克萨斯RX车型征服了不少消费者。

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雷克萨斯NX车型在2017年共售出25112辆,作为雷克萨斯SUV车型的入门级产品,NX车型有着更为亲民的价格以及更加犀利的外观设计,因此该车的目标客户群体也更加年轻。目前正在销售的现款雷克萨斯NX在2017年成都车展中正式上市,新车在动力方面的出色表现将为其增色不少。

● 总结:

豪华品牌汽车在中国市场的竞争可见是越来越激烈,德系豪华品牌BBA之间已经难分伯仲。在2017年,前三强的排序也在悄然发生着变化,奥迪品牌凭借着扎根中国市场多年,积累了不错的品牌口碑以微弱的优势排在了第一位。而奔驰则依靠着全新一代的设计优势在2017年实现了超车并无限逼近第一名。相比来看,宝马则一直稳扎稳打,X1车型的强势表现也成为了其为数不多的亮点之一。凯迪拉克品牌以每年超过40%的增速紧追第一集团,但目前来看,以降价手段来赢得销量的办法不知是否能够一直持续。在拆分了捷豹和路虎品牌之后,2017年的销量排行榜第五位迎来了一位新面孔—雷克萨斯,确实凭借着全系进口车型能够取得今天的成绩还是非常不易的。

除了以上详细介绍的5个品牌外,位列第6到10的豪华品牌同样都取得了销量的进步,这其中林肯凭借旗下多款车型的引入实现了巨大的销量增长。在已经开始的2018年,这场没有硝烟的豪华品牌销量争夺战还将继续上演,各家也都拿出了看家法宝来争夺销量,那么在2018年前三名的格局是否会发生改变?推出全新重磅车型后消费者是否买账?我们明年见分晓。(本文来源:汽车之家)

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