肌肉男的美系车，也有很多人始终追求着，它不像德国车那么稳重精细，也不像日系车那么稳定，油耗友好，但是它粗狂的外形，以及扎实的底盘也是令消费者买单的。国内的B级车市场虽然大众双雄（帕萨特(配置|询价)、迈腾(配置|询价)）占据主动，但是不乏本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型的跟进，甚至还有今天说的这台美系车，车长4米8，车重1.6吨，245马力破百仅7秒多，卖21万令迈腾颤抖！

它就是福特的B级车代表作福特蒙迪欧(配置|询价)，这台车的外观最为吸引你的就是这张马丁脸了，当然蒙迪欧的侧面和尾部的造型设计也非常的漂亮，可以用力量与美的结合来形容这台车出众的外观，三围尺寸4873*1852*1470，轴距2850，比起帕萨特和迈腾，更显得霸气。

内饰和空间方面并不是这台车的强项，无论外观接缝的处理还是内饰的做工感觉，都是容易被人挑剔的，而后排的空间也只能用中等来形容，毕竟大众家族的两台车后排有着变态的大，但是作为一台B级车还是可以说的过去的。

不过值得肯定是这台车的高科技配置还是比较齐全，顶配甚至还有主动安全配置，变线辅助，主动刹车等功能。除低配的还有LED大灯，全液晶仪表，电动座椅，无钥匙启动，无钥匙进入等。

蒙迪欧1.5T版本，动力相对比较弱，毕竟拉动一台1.6吨重的家伙，推荐购买2.0T的车型，2.0T分为高低功率版，低功最大马力204，加速成绩8秒多，而高功率版的最大马力达到245，百公里加速7.8秒，如今换装的6AT变速箱在稳定性上有了保证，而整体调校的感觉也属于平顺的范畴。

这台车底盘非常的扎实，优势在于跑高速，那种前段柔软，中段就有支撑力度的感觉，跑山路也让人感觉很从容，整车的隔音降噪也在大众迈腾和帕萨特之上，无论驾驶还是乘坐都有高级感。

定价区间17.98-27.98万，但是终端优惠价格能到3万左右，最低配的1.5T直逼15万，而2.0T的起步价已经是17万多了，1.5T车型动力虽然弱点，但是油耗比2.0T好一些，如果不追求动力确实性价比之选，倘若喜欢暴力驾驶，劝你还是2.0T吧，绝不会后悔。

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