前几年朋友买车，无外乎都是要合资品牌的车型，近两年，身边越来越多的朋友接受了中国品牌，这不光是因为中国品牌车型繁多，更多的是品质感越来越强，在传统的三大件上也进步良多，得到了越来越多人的认可。

吉利作为其中的佼佼者，旗下车型涵盖面很广，除了SUV、中型轿车之外，还有一款普通又平凡的紧凑型轿车为其贡献了不少销量，这就是帝豪。今天，我们就来看看，2018款帝豪（以下简称为新款帝豪）和现款比都有了哪些变化。

虽然新款帝豪继续使用了回纹涟漪式进气格栅，但相比现款要更着重突出视觉上的宽度。前包围则经过了重新的设计，显得更有立体感。

在灯光配置方面新款较之现款也有了一定的升级，配备了LED远近光一体式大灯，并且也使用了更加精致的造型。

车辆尾部造型的变化还是比较大的，尾灯的造型和后备厢盖上的隆起为整体增添了层次感，后包围处也进行了优化。

新款帝豪在内饰的设计上维持着现款的基本线条，不过在细节处有了不小变化，显得更加的精致。中控台上方使用了软性材质进行包裹，触感不错。

在胳膊常触碰的位置，新款帝豪使用的是都是软性材质。

7英寸的全液晶仪表，显示效果细腻，显示的信息也比较丰富。

新款上依旧没有采用全景天窗，现在的天窗尺寸不算大，但满足个换气需求还是没问题的。

配置方面，在这辆实拍的车型上，无钥匙启动/进入，带自动驻车功能的电子手刹，前/后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动空调等这些日常使用频率较高的配置，无一缺席。

空间方面，身高170cm的体验者来到前排，将座椅调整至最低后，头部空间还有约1拳的余量。保持前排位置不动，体验者来到后排，此时腿部空间还有约4指。

后排中间位置的靠背较硬，乘坐舒适性一般，好在后排地板中央凸起不太高。

动力方面，除了这款1.5L自然吸气发动机之外，还会匹配一款最大功率133马力的1.4T涡轮增压发动机。传动系统方面，匹配的是CVT变速箱，用在主打家用的这辆车上让人挑不出毛病。

全文总结：

新款帝豪在外观内饰上都进行了优化，能迎合更多消费者的需求，动力方面现在的这款1.5L自然吸气发动机在数据上和现款相比维持不变，但是优化了低扭的输出，这样能让城市代步更舒适一些。

对于厂家来说，帝豪这个车型属于车系序列中最普通的一员，但是把这种平凡做到极致同样也是一种成功。虽然现在还不知道新款帝豪的价格，但我觉得和现款的价格不会有太大差别，有兴趣的朋友可以多关注一下

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