在本届北京车展上，丰田带来了奕泽IZOA（一汽丰田）和C-HR两款小型SUV，这两款车在外观/方面差别很小，可以视为海外版C-HR的国产姊妹车型。

一汽丰田-奕泽IZOA是基于丰田TNGA架构打造而成的。我们可以看到，奕泽IZOA的外观使用了非常科幻的造型风格，很有一种未来感。

车头造型上，丰田最新的家族化设计语言看着颇为犀利，狭长的前大灯与小尺寸的进气格栅衔接在一起，整体上看与RAV4有一分神似。这种相对激进的风格显然是眼下年轻人所热衷的。

大灯的形状同样非常凌厉，炯炯有神很有科幻感，与前脸的整体造型相得益彰。

从侧面上看，奕泽IZOA展现出一副钢炮性能车的神韵，这种前凸后翘的线条，与车身融为一体的后车门把手再加上超小尺寸后排车窗的设计，相信很多人都会误以为这是一台概念车。在车身尺寸上，奕泽IZOA基本上与同级别的对手旗鼓相当。

消失于无形的C柱、凹凸有致的线条、回旋镖式的尾灯、再结合翘起的“鸭尾”，奕泽IZOA的尾部造型完全颠覆了SUV的传统风格，非常具有时代特点。

除了扰流板之外，尾部微微上翘形成的小鸭尾设计很带感，同时也让奕泽IZOA有了一丝“性能车”的味道。

内饰方面，奕泽IZOA和广汽丰田的C-HR一样继承了海外版车型的样式，线条丰富的中控台造型与充满科技感的内饰配色让奕泽IZOA的内饰同样个性十足中控台偏向驾驶员一侧的设计保证了驾驶员操作的便利性。

奕泽IZOA配备了8英寸的悬浮式中控触摸屏，并采用了升级版丰田HMI人机交互系统，所以并没有配备实体按键。

多媒体功能上则有CarLife互联、无线镜像等功能。

在动力总成上，国内上市的奕泽IZOA仅配备了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。这款发动机最大功率171马力，203牛·米，在底盘方面采用的则是前麦弗逊后双叉臂式独立悬架。

总结：

奕泽IZOA的发布使得丰田在小型SUV市场上再无短板，外观内饰保留了海外版C-HR的风格，对这款车感兴趣的网友不在少数，但是对于这一级别车型来说，拥有出众的外观内饰设计仅仅是高销量的一个前提，价格因素往往是是关乎销量多与少的最重要因素，如果奕泽IZOA的定价实在一些，我相信在这个级别上一定有奕泽IZOA的一片空间。

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