这台车为年轻人打造,涡轮增压配8AT,竟然还是后驱的

这台车为年轻人打造,涡轮增压配8AT,竟然还是后驱的
2018-11-16 11:42:43 汽车之家新媒体

我国的用车环境可能与其他国度有些偏差,所以众多品牌都将主力车型在国内投产并进行符合国人习惯的改动,就像奔驰、宝马和奥迪的车型进入国内都加长一样,有的品牌甚至连SUV车型都不放过,长并不一定是资本,而......才是。
言归正传,目前坚持不国产的品牌少之又少,兰博基尼、法拉利、保时捷这种超豪华品牌就不说了,而豪华品牌貌似只有它在坚守着进口的“阵地”,这个品牌就是雷克萨斯。其实我还是比较喜欢称它为凌志,感觉这样更有韵味。
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雷克萨斯近几年的产品都被设计的比较激进,这款车也不例外,今天要推荐的这款车,绝对是一款适合小资年轻人的选择,它就是雷克萨斯IS。

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目前销售的车型是中期改款后的版本,最引人注目的就是进气格栅的形状,纺锤形的样式较为夸张,与车头两侧的獠牙样式进气口相呼应,可惜的是进气口只是装饰品。视觉上车头非常有层次感,也有不错的攻击性。

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前大灯总成采用类似源自LF-LC概念车的三角样式,并配备了全LED光源。日间行车灯的位置及样式非常独特,呈钩状样式同样搭配了LED光源。

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坐进车内,能感受到满满的科技感。我建议你选择F SPORT车型,这个版本有一套全黑配色的内饰。整个中控台的造型层次分明,材质的运用也比较考究,不愧是为讨好年轻用户所设计的车型。

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不光这样,F SPORT车型还有一个配置是独享的,就是源自LFA上的金属仪表盘,仪表正中的金属充满了前卫感及科技感,更重要的是这个圆形金属可以通过方向盘上的按键进行左右移动,移动后可以显示更多信息,但我觉得这个功能最主要还是为了炫技。

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座椅的造型很独特,包裹性非常不错,与此同时它又有着非常不错的乘坐舒适性,可见在人体工程学上没少下功夫。座椅还带有通风、加热及座椅记忆等功能。

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动力方面,目前IS全系车型仅搭载了一台代号为8AR-FTS的发动机,这台发动机可谓是明星产品,运用在丰田家族各类车型上,横纵布局皆能胜任。这台发动机最大功率245马力,最大扭矩350N·m,与之相匹配的是一台来自爱信的8挡自动变速箱。

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总的来说,雷克萨斯IS车型在中型车这个范围内可以说是一股清流了,不国产,一直保留着原汁原味,颜值颇高、配置该有的也有所配备、前置后驱布局、价格上也算还比较适中。如果你想购买一台俩人用的车型,彰显年轻和不一样,我倒觉得IS是个非常不错的选择,趁着还能买到进口的雷克萨斯就早早动手,万一哪天雷克萨斯也国产了呢。

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