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高颜值全新轿跑SUV十万块拿下?或将明年进入国内!

高颜值全新轿跑SUV十万块拿下?或将明年进入国内!
2019-03-22 09:38:04 汽车之家新媒体

在本月初的瑞士日内瓦车展上,马自达展台出现一辆颜值很高的SUV,并且它采用了全新的家族车型命名方式。这台名为CX-30的车让我想起几年前推出的CX-4,因为它们都采用轿跑SUV这一理念,今天就带大家了解一下这款很有可能被引入到国内销售的全新车型。

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可能有不少朋友都知道,此前马自达CX-4是一款专为中国市场打造的车型,专属的中国身份在一开始会引来很多非议,也让不少消费者疑惑重重。纵观国内市场,就连最先高举轿跑SUV大旗的宝马X6都能获得不错的销售成绩,所以CX-4在国内“试水”实属明智之举。

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不过这次的全新车型CX-30将不会仅针对中国市场,可以将它理解为CX-4的国际版本,而且是基于全新平台打造的全新版本。正是因为CX-4在销售方面取得不错成绩,这款CX-30才有推向国际化的机会。

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CX-30是马自达旗下第二款采用魂动2.0设计理念的量产车,主旨是突出车辆的空间美、曲线美以及光影之美。车头立体感很强,而且富有冲击力,黑色蜂窝状的中网是突显运动特质的象征。用来连接远近光一体式LED灯组和黑色中网的镀铬部件十分精致,而且流线感很凌厉,可谓点睛之笔。雾灯被安置在了前包围之上,看起来很科幻,

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长宽高为4395mm*1795mm*1540mm,轴距为2655mm,比现款CX-4整体都要小一圈。车身看起来很紧凑,侧面线条也很修长,后排车窗采用了隐私玻璃。

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整个尾部造型很饱满,给人一种敦实的感觉。后风挡面积不大,可以推测车内的后方视野会受到一定影响。尾部两个亮点,一是具有设计感的全LED尾灯,点亮后提升辨识度,二是双边双出的排气口看起来很运动,符合CX-30的定位。

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内饰采用马自达车系最新的家族式设计,可以说是非常精简!中控台采用非对称式设计,整体明显要偏向驾驶员一侧,可见CX-30对于运动方面的偏向。位于副驾驶前方的两个空调出风口是马自达家族最新设计风格。

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方向盘采用新款的三辐式造型,看起来好像宝马M套件系列的“丁字裤”款式,看起来握感不会差。两侧的金属按键有助于提升质感,通过右侧按键可以控制马自达i-ACTIVESENSE智能安全辅助系统的一些功能,例如自适应巡航、车道偏离警示以及前方碰撞预警。

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马自达CX-30采用半液晶仪表盘,左右两侧为机械仪表,分别提供发动机转速和水温、油量等信息。中间那块屏幕主要显示车速信息,大胆猜测会根据不同驾驶模式进行背景切换。CX-30中央多媒体采用一块8.8英寸的屏幕,配合马自达自家HMI系统操作,也支持Apple CarPlay和Android Auto系统。

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前排座椅看上去就很舒适,满足日常驾驶需求,并没有一味采用注重运动包裹性的座椅,也支持电动调节和腰部支撑功能。不过后排乘坐空间可没有前排那么舒适,头部和腿部空间都相对拘谨。后备厢容积为430L,后排座椅支持4/6放倒。

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CX-30在动力方面将采用油电轻混系统,两款汽油发动机分别为2.0L和2.5L排量,最大输出功率分别为155马力和190马力,并且带有SPCCI火花控制压燃技术。汽油发动机将搭配马自达新款M-Hybrid轻混系统,由辅助电机和一组24V 600KJ锂电池组成。

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全系车型将搭载6速手自一体变速箱,现在官方并未透露CX-30的变速箱是否经过特殊调校,但凭借以往印象,马自达的6AT一向给人平顺而敏锐的特点。

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以马自达CX-30的车型命名方式来分析,总感觉它的定位是CX-3的轿跑版SUV,而且从车身尺寸上来讲,这一点也禁得起证实。也许在现有车型名称后面加一个“0”是马自达针对特殊版本的全新命名方式,从CX-30的车型定位来分析,它的售价或将会在CX-4之下。

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通过这些条件,可以确定未来CX-30将会主攻相对小众的紧凑型SUV市场。在操控和性能表现上也不必担心,这些向来是马自达所擅长的。如果CX-30未来有机会国产,再加上一个不错的定价,也许会博得许多年轻人的青睐。

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