XTS作为凯迪拉克的中大型车型，自推出后凭借着自身的颜值受到了不小的关注，但随着时代的变化它也免不去审美疲劳的帽子，在前几年进行了中期改款。外观设计使用最新的家族语言设计，融入了ESCALA概念车灵感，与旗舰车型CT6更为接近，保留豪华气场的同时也增强了运动感。

进气格栅的尺寸并不小，使用横向镀铬饰条向外进行延展，更为立体的同时使得车身视觉效果宽度更宽，大灯为“星瀑式”造型，秉承品牌最新的家族风格，造型上显得十分时髦，并使用了LED光源进行照明，无论是视觉效果还是照明效果都有了不错的提升。

车身侧面的线条较为简约，采用前低后高上扬的设计，豪华中不失活力。车尾被设计的十分饱满，“L”形的尾灯有着极高的辨识度，只不过样式是否美观因人而异，我个人感觉像是一艘来自外太空的飞船。

XTS的中控台设计还是源于几年前的理念，好在现在看也并不算过时。中控台使用了真皮及软性材质包裹，在下方还用亚光木纹饰板进行豪华氛围的烘托，使用亚光的另外优势就是在彰显豪华感的同时不失时尚气息。中控显示屏幕屏为10英寸，并且支持触控操作。

中控下方为感应式音量及空调控制区域，触摸银色饰条后，整块面板会进行震动反馈，与此同时整块面板还支持电动开启，内部有一个尺寸不小的触控空间，这个区域放一些比较私密的物品及私房钱。

对了，全系标配的BOSE环绕影像系统，并配备ANC主动降噪静音系统，这要强于竞争对手不少，像很多品牌车型的品牌音响都是需要选装的。

方向盘是XTS一大亮点，使用真皮材质包裹，握感非常舒适，并用银色金属质感及高亮黑材质进行点缀，十分彰显精致。仪表盘根据车型配置有所不同，低配车型使用的是机械仪表+4.2英寸液晶显示屏组合；而高配车型则使用的是12.3英寸的全液晶仪表，后者在档次感烘托上有着不小的优势。

座椅被设计的宽大厚实，使用真皮材质进行包裹，内部填充物软硬适中，高配车型带有座椅加热/通风/后排座椅加热等数十配置。

还有一项便利配置同级别中属于上乘，就是后排座椅可以进行比例放倒，XTS后备厢容积本来就不小达到了537L，后排座椅能放到以后又扩展了不少，对于家庭用车而言，便利性增加不少。

动力方面。全系使用了一台2.0T发动机，其最大功率269马力，最大扭矩353N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

目前，XTS在市场的终端优惠力度并不小，入门版本的价格基本在20万出头这个范围，就算入门版车型的配置也完全能够满足日常需求，很多高于预期的配置出现，像LED大灯、全景天窗及BOSE音响等。总的来说在同级别中的表现属于上乘，毕竟是台豪华品牌车型、毕竟是台中大型车，这个价格、配置及舒适程度还有什么不满意的呢？