在上海车展上，雷克萨斯LM赚足了眼球，从名字Luxury Mover的缩写开始就让人心动，更不要说看见第一排和第二排中间那堵墙以后的震撼了。

在雷克萨斯LM霸占上海车展头条的时候，另一个高手也在上海车展面世——别克GL8(配置|询价) Avenir Concept，不过由于是以概念车的定位登场，总让人觉得离市场还有一段距离。

不过最近别克官方的GL8 Avenir细节图一经爆出，就能感受到豪华MPV市场这块肥肉已经开始出现越来越多的捕食者，到底谁才是豪华MPV市场里的Superstar真的说不好。

外观

外观上，两款车的设计师都心照不宣的选择了“家族式”的造型，一眼望去可都是非常“雷克萨斯”和非常“别克”的设计。但从前脸来看，LM巨大的纺锤体中网极具攻击性，给人的视觉冲击力更强，而GL8 Avenir的浪花格栅反而显得小巧精致起来。

LM从侧面来看有一个个性十足的Z型镀铬设计，GL8 Avenir的车侧线条更加简单平直，两车的后排车窗都使用了隐私玻璃。

虽然两款车都还没有公布车身尺寸等相关信息，车身尺寸可以先参考一下现款的埃尔法和GL8：

埃尔法车身尺寸：

4975*1850*1890mm  轴距：3000mm

GL8车身尺寸：

5256*1878*1776mm  轴距：3088mm

内饰后排

作为豪华MPV，全车最大亮点莫过于后排乘客的舒适配置，就算说整辆车是为第二排乘客打造的也不为过。两款车的后排整体布局非常相似，但从细节上很容易看出两个品牌的不同。

GL8 Avenir的后排座椅看起来厚重、饱满、舒适，配上超宽大的航空头枕，再加上专门为安放香槟杯设计的中央扶手，一切设计看起来都足够尊贵。甚至与宾利慕尚和奔驰S级(配置|询价)比起来，GL8 Avenir的后排配置也可以说是有过之而无不及。

同时它也没有怠慢前排乘客，座椅的细节设计与后排几乎一致。留给前排乘客欣赏的14寸一体式仪表盘再加上后排12寸的多媒体屏幕，让GL8 Avenir不再局限于我们印象里老牌古板的豪华MPV。

GL8 Avenir在整体内饰上使用了“月白”和“黛蓝”两种颜色，灵感源自于中国水墨丹青的元素，虽然从设计理念上来看是从中国元素出发，但蓝白的配色效果却让整车更有一丝豪华游轮的韵味。

说到游轮，雷克萨斯LM的后排则更是有船长座椅之称，在中间那面分开前后排的“墙”上布置了能够播放蓝光级别的16英寸液晶显示器，再加上马克莱文森的车内环绕立体声音响系统，可以让后排乘客享受恰到好处豪华体验。

雷克萨斯LM设计的前后排独立空间，是由灵感源自中国传统屏风的玻璃屏窗完全隔开，屏窗可升降并调节透明度，让车内交流合中有分，分中有合。

动力配置

从注册信息上来看，不久前雷克萨斯分别注册了LM 300h和LM 350h，推测LM将有一款使用2.5L混合动力系统，另一款则是与埃尔法相同的3.5L V6发动机。

GL8 Avenir方面，目前在售的2018款别克GL8 Avenir动力为2.0L L4发动机，搭配6挡手自一体变速箱。

价格方面

介于两款车的初期投放都将是在中国和亚洲市场，这终于能让欧美市场的汽车编辑们也眼馋我们一回。目前雷克萨斯LM在台湾地区已公布售价：7座版本350万新台币/76.64万人民币，4座版本500万新台币/109.49万人民币。GL8 Avenir目前还没有一个可以参考的价格区间，不过从网评来看目前的预计售价将会在50-80万左右。

最后，老话说，金钱买不来友谊，但是看见这两款车以后我十分怀疑这句话的可信度，如果我身边有人拥有这两辆车的话，我是很乐意和他们建立友谊的。未来究竟能否在机场高速上看到埃尔法、LM、GL8 Avenir三足鼎立的画面，这不仅考验着几家品牌的营销策略，更和老板们的品味息息相关，我们拭目以待。