外观方面，上汽大通G50的外观整体看上去更加年轻化。

前脸融入了最新家族式设计语言，八边形的进气格栅灵感来源于概念车，试驾车为自动豪华版车型，配备了LED大灯以及矩阵式日间行车灯，辨识度很高。

车侧线条比较丰富，不过看上去十分简洁，悬浮式的车顶视觉效果很好。车身尺寸方面，长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距2800mm。

车尾方面，中间银色的镀铬条与两侧尾灯相连，进一步拉伸了视觉效果，尾灯组采用的是LED光源。排气采用的是隐形排气，使得尾部整体感十足。

在设计方面，大通G50的内饰设计与之前的试装车并没有太多差异，内饰使用了轿车化的内饰风格，中空台有着浓郁的家族气息，仪表台采用了环抱式设计，居家氛围浓厚。

三辐式多功能方向盘手感不错，支持手动上下调节。

仪表盘跟D90比较相似，中间7英寸的显示屏可以显示车辆信息，内容比较丰富。同时仪表盘还有两种显示风格，红色背光为运动风格，蓝色背光为舒适风格。

12.3英寸的中控屏内置了斑马智行2.0系统，支持车载导航、多媒体、语音控制等功能。

实拍车型配备单温区自动空调，空调下方有一个储物盒，内有点烟器和2个USB接口。

前排杯架后方有一个无线充电板，不过位置比较靠后，驾驶者用起来不是很方便，不过有也总比没有强，对不对？

大通G50可为消费者提供5种不同的座椅布局，分别为2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+2+3（7座）、2+3+2（7座）和2+3+3（8座）。不过目前发售车型只有2+2+2（6座）和2+2+3（7座）两种座椅布局可选，座椅采用仿皮材质包裹，内部的填充稍稍偏硬，对身体的支撑度不错，不过座椅的透气性略显不足。

第二排的两个独立座椅可手动调节前后位置，6座版车型和7座版相比，只是第三排座椅少了一个中间头枕而已。相比前两排，第三排设计的比较平直，不适合长期乘坐。

在第三排座椅放到之后，后备厢空间得到了进一步提升，能够应付各种需求。

动力方面，目前大通G50首发款共有两款发动机供消费者选择，其中自动豪华版搭载1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。手动精英版搭载1.3T发动机，最大功率163马力（120千瓦）/5200rpm，最大扭矩230牛·米/1800-4400rpm，匹配6速手动变速箱。

写在最后：

从很多细节上，都能感受到上汽大通品牌对G50的用心，虽然在部分地方还有进步的空间，但它凭借着自己的不错的外观设计以及实用的的空间表现，还是能赢得不少关注的。而且，作为一台MPV车型，上汽大通G50厂商指导价为8.68—15.68万元，如果是你想选的车型，不妨去店里试一下~