2018年对于福特来说，是充满艰难险阻的一年。虽然长安福特于2018年11月上市了全新一代福克斯(配置|询价)，但对于福特品牌整体的销量提升却并没有起到特别显著的功效，旗下翼虎、蒙迪欧(配置|询价)等车型的改款也并没有获得很好的市场反响。而此时，又恰逢中国汽车消费市场“负增长”，在这个特殊的时间节点，福特推出新车型的做法并不难理解。

这个新车型就是福克斯Active，我们从名字能看出它和福克斯之间的关系——没错，它是基于两厢版福克斯打造的全新跨界两厢车型。

既然是跨界车型，肯定要加入跨界风格包围，用于凸显更具野性的感觉。不过福克斯Active可不是徒有其表，相比两厢版车型，福克斯Active的离地间隙增加了30mm，达到150mm，提高了车辆的通过性。

除了包围造型不同外，新车在中网、雾灯区域等方面的造型也做出了改变，使得前脸看起来层次感更强。

来到侧面，就能更明显地看出福克斯Active和普通版福克斯的区别，黑色轮拱、车顶行李架等元素使得这台福克斯Active更为动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4397/1848/1504mm，轴距为2705mm，和福克斯两厢版略有差别。

轮圈方面，实拍车型配备18英寸五辐双色铝合金轮圈，此外还将有一款17英寸的五辐式铝合金轮圈可选，用于区分高低配车型。实拍车型采用规格为215/50 R18的固特异御乘Efficient Grip轮胎，主打舒适静音。

福克斯Active的车尾设计和两厢福克斯十分相似，尾灯造型狭长，风格运动。尾灯光源方面，除了刹车灯和转向灯是卤素光源外，其他都是LED灯光源。

来到内饰，能看到福克斯Active的内饰设计和普通版福克斯别无二致，采用的也同样是福特家族式设计风格。内饰中银色饰条、软质材料等交替运用，精致感不错。

动力总成方面，福克斯Active搭载1.5T三缸发动机，但为了满足国VI排放，发动机参数有所降低，最大功率降低至130千瓦（174马力），比国V排放版本降低了10马力，峰值扭矩不变，仍为243牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

写在最后

福克斯Active的诞生，为消费者多提供了一种选择，在年轻运动的基础上多增加一个“跨界风”，会不会让消费者更愿意买单？不过，动力总成不变、部分消费者对于三缸机的“质疑”等方面也同样是现阶段存在的问题。福克斯Active能否帮助福特打破僵局，在紧凑型车这个价位级别中重新站稳脚跟？实际定价很重要，我们就静候它的上市吧。