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油耗低!空间大!这台德国原装进口车,竟卖了个国产价

油耗低!空间大!这台德国原装进口车,竟卖了个国产价
2019-07-05 08:43:16 汽车之家新媒体

讲真,在试驾过的众多车型中,很少会有发自内心喜欢的车。不过在与大众蔚揽GTE短暂接触的两天里,它的综合表现却深得我心。

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如果有钱且有购车指标的情况下,我很可能会购入一辆,尽管它身上也有些小“槽点”,但瑕不掩瑜。

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其实早在上个世纪80年代,上海大众就已经国产了代号为Passat B2的桑塔纳旅行版车型,能装人能拉货的“大屁股桑塔纳”也让国人们对于旅行车有了初步的了解。如今,这台已是由Passat B8打造而来的大众蔚揽,以德国原装进口的身份进入国内市场,且还带来了插电混动版的蔚揽GTE车型。

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从外观上看,大众蔚揽GTE的前脸与国产大众迈腾的设计如出一辙,其中最大的不同便是前包围下方的C型日间行车灯,这也GTE车型上独有的设计元素,点亮后特点鲜明、辨识度很高。

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车尾是它与普通三厢轿车最大的不同,尾门整体造型十分饱满,简单凌厉的线条又给人一种很干练的感觉。在这辆蔚揽GTE上还配备了带有脚踢感应式的电动尾门,这一设计在搬运一些大件物品时非常方便。

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内饰还是传统的大众风格,与常见的大众迈腾几乎采用了相同的设计。12.3英寸的全液晶仪表与8英寸的中控彩色触摸屏也都没有缺席,而在一些细节处,还使用了蓝色缝线或蓝色饰条等元素进行点缀。用料方面同样非常厚道,中控台上方以及下方膝盖经常碰到的地方,都采用了软性的搪塑材质,座椅、方向盘、车门扶手等经常触摸得到的地方,也都采用了皮质包裹。做工方面,顶着“德国制造”光环的蔚揽GTE也很符合这一级别应有的水平。

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蔚揽GTE的指导价为30.18万元,作为一台德国原装进口的插电混动式旅行车,这样的售价已然有着不错的性价比,同价位的进口车型中,很难再找到一台有着较大空间以及较为优秀行驶品质的旅行车。

在上海、杭州、广州、重庆等一些城市的终端市场,这台蔚揽GTE还能有3万元左右的优惠力度,这让它的市场竞争力又进一步增大。

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动力系统是也是它的亮点之一,这台蔚揽GTE采用了一台电机+一台1.4T涡轮增压发动机组成的动力系统,发动机峰值扭矩为250牛·米,最大功率为115kW,电动机最大功率为85kW,系统总功率约为160kW,总扭矩能达到400牛·米。

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变速箱使用的是一台DQ400e的6速湿式双离合器变速箱,这是一款专为混动车型设计的变速箱,那台85kW的电机也被集成在了变速箱壳体中。为了能满足纯电模式、混动模式、蓄电池维持模式或蓄电池充电模式等不同工况,在发动机与变速箱之间还增加了一套离合机构。

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混动状态下,蔚揽GTE的动力系统输出很平顺,低速起步时由于是以电力驱动的方式,动力输出十分线性,低扭表现也很出色。中高速行驶时,发动机会及时介入,且介入时的突兀感微乎其微。若突然深踩油门急加速,工作积极的双离合变速箱也会迅速降挡以便拉高发动机转速,同时电动机也会为提速助力,让你轻松完成超车动作。

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转向手感依然很大众,低速力度偏轻,速度提升后也会有着不错的操控指向性,而且它还有着相对较小的转弯半径,让它能在城市中游走更为灵活。蔚揽GTE采用了前麦弗逊后多连杆的独立式悬架结构,面对一些轻微烂路时,减振弹簧与阻尼器很好的把细碎振动都隔绝在了车外,而在高速过弯时又能有着不错的支撑性。整体偏舒适但又富有韧劲的调校,很能体现大众在底盘方面的功底。

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车侧其实是蔚揽最吸引人的地方,流畅的线条让它看上去协调而又不臃肿。从车身参数上看,它的长宽高分别为4767mm/1832mm/1501mm,轴距为2791mm。与大众迈腾相比,它的车身长度以及轴距都要更小一些。

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不过,乘坐空间方面还是很符合一款中型车应有的表现。后排乘客无论是头部还是腿部,都能有着较为舒适的空间表现。后排中间地板凸起幅度大也是大众车型的一个通病,当然,这台两驱版的蔚揽GTE也未能幸免。

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要说最实用的,还是它那宽敞的后备厢空间,这也是它深得我心的重要一点。后排座椅可以4/2/4比例放倒,且放倒后能形成一个宽1米,最大纵深达1.98米的纯平“大床”。对于那些看重后备厢储物能力的购车者来说,蔚揽GTE一定是个不二之选。

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可能是对它的期望有些高,在实际试驾体验中,它行驶时的噪音抑制并不算出色。纯电动模式中高速行驶时,胎噪相对较为明显。发动机介入后,当发动机以较高转速运行时,这台1.4T的发动机发出的嘶吼也会传入车内。

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由于技术相对更为成熟的日系混动车型给我们留下了经济省油的印象,所以在看待混动车型时,省油与否成为了一项重要衡量标准。短途行驶时,满电的蔚揽GTE的确有着很好的能耗表现,但当电池电量低时,这台1.4T发动机,拖动这台中型旅行车多少有些“小马拉大车”的意思,油耗数据自然也就不那么美丽了。

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目前,车辆仅支持交流慢充桩,9.9kWh的电池组从零到充满需要约2个小时45分钟,而如果是用220V家用插座充电,则需要5-6个小时。满电后的工信部纯电续航里程为50km。不过,不是谁家都能有固定车位,为车辆每天充电,且慢充桩也不是哪里都有。

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以一个普通消费者的视角来看,我们需要的只是一个朴实无华的家用车,除了SUV外,重心更低,操控更好的旅行车也是个不错的选择。

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总的来看,蔚揽GTE是个很值得推荐的车型,也是个让我心动的车型。外观与内饰都是大众家族式设计,质朴耐看;宽敞的乘坐空间与超大的后备厢空间,灵活实用;插电混动的动力总成,环保经济。原装进口的品质,价格却与国产相同,性价比更是非常出众。

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如果,蔚揽也能像当年“大屁股桑塔纳”一样国产,价格进一步降低的它,很可能会抢占部分SUV车型的市场。你期待那天的到来么?

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