全新胜达的进气格栅为六边形，蜂窝状样式十分精致，在顶端还有一条与两侧大灯相连接的镀铬条，拉伸视觉宽度的同时也增添整台车型的气势。大灯的设计感十足，采用当下比较流行的分体式大灯组样式，低配车型采用卤素光源照明，而中高配车型均采用LED光源照明，视觉效果更加有神，照明效果也比较突出。

车身尺寸长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，相比汉兰达(配置|询价)、锐界等对手更有优势。新车侧面的腰线设计较为平缓，差异巨大的风格变化令人印象深刻，对D柱设计进行调整加长二次创作后，整体造型比海外版车型更为顺眼。

尾部层次非常丰富，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，相比海外版本常规样式更加大胆，虽然海外版的并不难看，但国产车型的尾部更符合当下潮流，更适合年轻人。

对外观满口称赞，但一坐进车内就免不了略显失望，内饰整体设计相比外观而言视觉冲击力没那么强。中控区域层次分明，上半部分被软性材质包裹，并且白色的缝线十分彰显档次。10.25英寸中控屏采用当下流行悬浮样式设计，其多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统，蓝牙、导航、车联网等功能都有配备，无论是画面还是反应速度整体水平还是比较细腻的。

作为一台中型SUV，方向盘竟被设计成平底样式，十分彰显年轻运动，采用皮革材质包裹，手感较为细腻。仪表盘采用机械+液晶屏幕设计，中间显示屏分辨率不错，显示内容十分丰富，并且可以根据车辆模式有着不同的变化。

高配车型还带有BVM盲区监测系统，在行驶中开启转向灯，仪表盘液晶屏就会变为盲区可视影像，大大提高了并线时的安全性。

全景天窗在现在主流的车型上不可缺失，全新胜达并没有违背这一原则，并且全景天窗的尺寸并不小，天窗透光率为0.82㎡，可打开的面积则达到0.35㎡。

全新胜达全系为2+2+2的6座布局，这样的设计有利有弊，好处就是并不用像汉兰达、锐界等竞品7座车型那样每两年需要上线检测。而不足就是如果仅有5人乘坐的话，那么第三排谁去坐成为一个实际难题。

目前，全新胜达仅提供了一台2.0T发动机，其最大功率为240马力，最大扭矩为353N·m，与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱，总的来说这台车动力总成的配合程度比较具有默契。

讲真，近一段时间现代车型推出的产品开始发力，全新胜达也不例外，按照不同家庭需求推出8种配置车型，厂商指导区间从20.28-27.28万元。