新车基于哈弗H4常规车型打造，

外观方面加入了橙色元素，

看起来要比常规的哈弗H4年轻有活力。

值得一提的是哈弗H4 Pro

是由95后设计师赵悦蓉设计完成的，

她推出了橙动设计理念，

并首次将理念贯彻到哈弗H4 Pro中。

针对外观而言，

哈弗H4 Pro的进气格栅、

前雾灯两侧装饰板

以及反光镜外壳进行了橙色点缀。

（上图为哈弗H4  2019款 1.5GDIT DCT超豪智联版国VI)

而普通车型则使用了

更多镀铬装饰来点缀车身。

很明显哈弗H4 Pro看起来更年轻，

而哈弗H4的常规车型要成熟一些。

在车身主体颜色方面，

哈弗H4 Pro分别提供了

“艾尔斯灰”和“汉密尔顿白”。

其中艾尔斯灰是哈弗H4 Pro的

标配颜色，

同时它也是哈弗H4 Pro的

专属颜色。

另外，哈弗H4 Pro

还为车主提供了

亮黑色的轮圈造型，

尺寸为18英寸，

但厂商并没有提供

高配19英寸轮圈的选装。

通过上图不难看出，

轮圈内部的刹车卡钳

进行了橙色的喷涂处理，

视觉效果更好，

看起来也要比常规车型年轻运动。

来到车尾，

哈弗H4 Pro与常规车型区别不大

看起来同样精致饱满。

如果，哈弗H4 Pro

在排气尾喉部分

进行橙色喷涂，

或者加入一些

Pro专属的徽章、标识

会不会车尾的辨识度

也会有所提升呢？

至于哈弗H4 Pro的

后备厢空间表现，

与常规的哈弗H4车型相同，

第二排座椅靠背

都支持4/6比例放倒，

只是座椅靠背放倒之后

并不能和后备厢地台

达到纯平的状态，

在存放较长物体时

会受到一定影响。

进入车内，

哈弗H4 Pro的内饰部分

采用了橙/黑拼色设计，

它与外观橙色元素遥相呼应。

同时，哈弗H4 Pro的座椅拼色设计

也是该车型专属的配置。

我们可以看到

座椅内部的色彩以及橙色元素，

有别于常规车型。

不过在调节方式上，

哈弗H4 Pro只支持手动调节，

配置上不敌顶配版本。

细节方面，

售价10.89万元的哈弗H4 Pro

与顶配超豪智联版相同

均采用了12.3英寸全液晶仪表盘，

它的分辨率可以达到

1440*540像素，

画面清晰度不错。

同时它还支持

时尚、经典、运动

三种主题切换效果。

而另一块中控大屏的尺寸为9英寸，

内置系统搭载了Hi-Life系统，

并支持智能语音、

多场景生活应用、

小程序拓展等功能。

另外与顶配车型不同，

哈弗H4 Pro的操作系统

还支持OTA远程升级

车载小程序功能。

动力部分，

哈弗H4 Pro搭载了

1.5T涡轮增压发动机，

最大功率169马力、

最大扭矩285牛·米，

与其匹配的变速箱为

7挡双离合变速箱。

另外，哈弗H4 Pro

还提供了标准、经济、运动

三种驾驶模式选择，

实现了用户

在不同使用环境下的驾驶体验。

至于底盘部分，

哈弗H4 Pro和常规车型一样

均配备了

前麦弗逊式独立悬架、

后双横臂式独立悬架类型，

此外，四驱系统

仍没有出现在该车型上。

总结：我们通过哈弗H4 Pro的外观设计以及配置发现，哈弗H4 Pro不仅拥有年轻动感的设计元素，在多媒体配置层面，哈弗H4  Pro也保持了顶配车型的水准，甚至某些方面还要强于顶配车型，这也让预算有限同时又看重时尚潮流的年轻人多了一项新选择。