2019年已经接近尾声

车企的日子虽然各有好坏

但在强大市场的压力下

大家都在全力推出好产品

而在发动机研发上

“国六”的到来

让众车企们不得不投入大力气

来研发更先进的发动机

就这一年我们欣喜地看到

中国品牌旗下诞生了很多“神机”

在这些中国品牌发动机中

下面这三台发动机可谓很有代表性

今天就让我们看看

这几台发动机有什么

独家绝技吧！

从创业之初从英国引进发动机生产线，到后来为飞机供应发动机，奇瑞在自研发动机方面可谓有着一段光辉历史。而在今天的奇瑞产品线上，这台1.6T发动机可谓是奇瑞汽车的当家花旦，不仅发动机升功率在中国品牌里名列前茅，而且也超越了大部分合资品牌发动机。

在发动机技术方面，奇瑞这台发动机融入了小惯量涡轮、双质量飞轮、可变排量机油泵等技术，据悉，在未来奇瑞还将以这台发动机为基础，增加可变气门升程技术，以进一步提升发动机的动力及经济性能，同时，奇瑞还将围绕这台发动机打造自己的油电混动系统。

虽然广汽的这台2.0T发动机发布时间不长（2019年10月），名气也不算太大，但是就实力而言，广汽传祺390T发动机不仅在中国品牌发动机中属于无出其右的存在，就算放在国际维度上，这台发动机的动力性能也完全可以媲美国际一线品牌的2.0T发动机。

在技术方面，广汽传祺390T发动机采用了喷油压力为350Bar的缸内直喷，这属于国际先进技术，而且在进气方面还采用了广汽研发的GCCS高滚流燃烧室技术，进一步提高燃油经济性。根据官方公布的数据，广汽传祺390T发动机热效率已经达到了38%。

2019年，在高端中国品牌中，红旗品牌的表现给大家的都留下了很深刻的影响，尤其是红旗旗下两款SUV——HS7和HS5(配置|询价)给我们展现了红旗品牌的全新面貌，而在红旗品牌全方面的提升背后，发动机的升级也是很重要的一部分。

红旗HS7全系车型都搭载了一台3.0升V6机械增压发动机，这台发动机无论机械质感还是动力性能都已达到了很多进口豪华SUV的水平，而且，红旗HS7起价仅34.98万，这无疑是又一次帮我们拉近了与豪华感之间的距离。

写在最后

近几年来，中国乘用车发动机性能逐渐提升，在一些方面已经能够和合资品牌一较高下，这无疑是长期技术积累带来的回报。同时，汽车是系统工程的产物，“短板效应”在汽车产品上表现得尤为明显，对于中国品牌汽车来说，发动机性能的提升只是单方面的进步，要打造更高品质的汽车，就需要从各个方面规避短板，而这对于任何一个车企都是一项艰苦且漫长的工作。