我们日常见到的车，大部分都是两驱的，但是对于一部分朋友来说，四驱才能体会到什么是真正的驾驶乐趣，尤其是对喜欢越野的朋友。不过四驱也是被分为分时四驱，适时四驱，和全时四驱的。那么这些四驱究竟是怎么回事呢？有哪些优缺点呢？

　　分时四驱

　　分时四驱简单来说就是根据不同的路况，驾驶者可以让车辆在两驱和四驱之间切换，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。不过一定要强调一点的是，它需要驾驶者手动进行操作。

　　分时四驱的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用

　　但缺点是必须停车手动操作，而且有的操作比较复杂，同时大多数分时四驱配备有差速锁，差速锁在锁止情况下，不易于车辆转弯因此不能在铺装路面上使用四驱系统，特别是在弯道上。所以平时用两驱，脱困挂四驱。

　　适时四驱

　　其实和分时四驱最大的区别在于，适时四驱是不用驾驶者手动切换的，车辆可以自行判断到底该几个车轮使劲儿。

　　适时四驱的优点是切换驱动模式时不用驾驶者操作。而且广泛应用于前横置发动机前驱平台的车型，所以适时四驱多配备在城市SUV上。

　　缺点就是极限偏低，因此脱困能力理论上是不如分时四驱的，同时受制于结构本身的问题，适时四驱无法将超过50%以上的动力传递给后轴，因此在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。

　　全时四驱

　　全时四驱最大的特点就是不用切换，任何时候，都是四轮驱动。所以全时四驱的优点是牵引力更好，而且更平顺，可控性、通过性以及稳定性都好于其它形式。因为操控更好的原因，所以全时四驱理论上更加安全，尤其是雨雪湿滑的情况下以及激烈驾驶时。因此很多注重操控的车型会搭载全时四驱。不过，因为在多数直线巡航时并不需要四驱，且全时四驱车辆相对自重更大，因此油耗相对偏高。

　　这就是本期的大叔据说，您买车的时候会考虑有没有四驱吗？将您的观点分享在评论下方，互动有礼！

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