这么“小”？新款铃木英格尼斯，突破SUV新极限！

映璇汽车工作室 陈巧

了解车的车友们应该对铃木这个品牌有所了解，在打造小型车上铃木是一直有自己独特的见解和造诣的。而作为铃木家族的全新A0级suv，英格尼斯今日终于将和中国的消费者们正式见面。这也是铃木宣布退出中国市场的最后一份礼物，照小编来看必定也会引来国内一片惋惜之声。

提起铃木汽车，小编浮现在眼前的就是“小型”二字，而今天小编要说的这款铃木新型跨界SUV，它就是目前铃木最小的一款SUV车型，叫英格尼斯。这款车起点就是进口货，门槛这么高自然价钱也就不便宜，所以从销售量上来看并不尽人意。但是一千万个人就有一千万种看法，铃木英格尼斯也是拥有着自己独特的欣赏者的。

从总体上来看，这款铃木身材小巧像一辆玩具汽车，造型有些复古，又加入了现代流行元素，以及越野车所具备的菱角线条，让新车更具特色。所以英格尼斯这款车主要的客户是以女性为主，上班代步，还是非常适合的，并且这款车有一定的驾驶乐趣以及小个性。

外观方面，方方正正，延续了第八代奥拓的设计风格，搭配车头大大的眼睛，一副人畜无害的呆萌模样。新车的车头，集成式大灯，底部配上了U型LED日间行车灯，方形大灯有一种硬派越野车的感觉，进气格栅面积很窄，这也是铃木家族式设计风格，车头前杠设计比较简单，下面的副进气口，分成了三个部分，中间是悬挂牌照的地方，两边分别装置了筒式雾灯。

车身侧面，造型独特的C柱被设计很大面积，表面三段内凹处理，以及机盖两侧的通风口，让车身看点十足。比较有特点的地方是后车轮，向后移动了很多，并且已经超过尾部车厢的界限了。而车轮的配置也是很罕见，采用的是16英寸运动黑色轮毂，车轮的数据是175/60R16，这一点真的很难得。

车门的ABC柱都使用了黑色涂装，与黑色轮毂正好相搭，提高了整车的档次。车尾的设计，呈梯形样式，内凹式的尾门，让下方大面积黑色饰板装饰的保险杠更加突出。尾灯设计非常简单，刹车灯部分内采用了LED光源，其他灯光仍为卤素光源。外扩的轮拱与较细的轮胎形成反差，简单的单边单出排气布局，让车尾显得朴素了很多。真的有些特点，很有个性，与俊朗的车头相比，感觉完全是两位不同设计师所设计的。

内部空间可能是其一大亮点所在。因为它拥有500升的装载能力。并且后排座椅可以放倒放平，车身尺寸长仅有3700毫米，宽1600毫米，高1595毫米，轴距2435毫米。

动力方面，这款车所搭载的1.2L四缸发动机，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。在从术上可以说，在铃木几乎所有车型当中，这是最先进的，它采用了双油嘴双喷射技术，热效率达到了百分之40以上，最大能够输出91匹马力，峰值扭矩118牛米。其实其发动机变速箱内部的技术并不关键，关键在于适配，发动机、变速箱、车身、底盘悬挂的适配，这才是核心技术，这也是主机厂做的事情。

其安全方面也很让人称道。车身标配8气囊，车身稳定系统，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入，真皮方向盘，全车更是采用了前后LED光源，自动头灯，自动空调等等。像铃木这样把零件配置齐全的，也当之无愧是“小车之王”了。

说了这么多，目前这款英格尼斯在国内表现确实不太理想，小编觉得缘由不仅是因为车身小，主要还是因为价格偏高，12万这样的价格的确在性价比上略输一筹。