雷克萨斯到底该不该买，中国与北美销售量，差异为何如此之大？

映璇汽车工作室 陈巧

雷克萨斯进入中国市场以来，销售量一直稳定的保持增长趋势，完全无视如今下行的车市形势。近日，映璇汽车工作室从雷克萨斯官方获悉9月的销售量，雷克萨斯在国内销售量为17736辆，同比实现了增长10.2%；1-9月的累计销售量为144590辆，同比增长22.8%。其中智·混动车型累计销量为48065辆，同比增长31.8%。按照当前的销量走势，雷克萨斯今年在国内突破20万辆已经不成问题。

随着产品的热销，雷克萨斯出现了产品终端加价，甚至在九月十月这样的的节骨点上官方宣布涨价1.1万至1.5万，虽然消费者们对雷克萨斯的加价很不满意，已经出现了抱怨声，但是依旧没有影响到他的销售量，反而又增长了。看来，雷克萨斯用自身过硬的技术再一次捍卫了自己的尊严。

在中国市场卖的火热，相反，雷克萨斯在北美市场却不尽人意。9月份的销量为18860辆，同比下降了23.3%，因为9月份销售量的大幅度下降，导致1-9月份同比下降1.9%。雷克萨斯生于北美，成于北美，并且在美国市场以3.5V6动力起步，售价比BBA同级别更加便宜，这么好的便民条件为什么还是没有人买。研究表明，美国不仅这一款车销量下降，大多数新车销量都持续下降，最重要的一个原因是新车太贵，美国消费者承受不起高昂的价格，所以更多的美国人开始热衷购买经济实惠的二手车。

现在国内的消费者仍然愿意为雷克萨斯买单，涨价事件对其销量的影响或许更加长远，一旦消费群体回归理性后，它将会为了这一次信任消耗付出代价，雷克萨斯又将如何继续延续温度。