全新天籁(配置|询价)销量一直没有突破 优惠力度再加大有人买账吗？

作者：唐喆

丰田和本田以及日产，被国内很多网友称之为“日系三剑客”，这三家日系汽车品牌旗下的车型在国内销量都非常不错，但是在这三家汽车品牌旗下的中型轿车当中，销量差距就比较大，其中本田雅阁(配置|询价)在10月份销出了1.8万辆，凯美瑞(配置|询价)在10月份销出了1.6万辆，天籁在10月份销出了0.9万辆。为何销量不一直没有突破呢？让我们一起来看看吧。

外观方面，全新天籁，车身宽度经过了加宽，高度也降低了不少，呈现出来的就是更宽更具动感的效果。两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲，回力标式的日间行车灯也同样还是家族化的一个印记。全LED的大灯造型尖锐且具有攻击性，近光灯带透镜、远光灯为碗状反射杯的设计，实际亮度等各方面的表现都不需要担心。对于尾部设计，全新天籁对于许多边角的勾勒处理就非常不错，不同的线条、曲面搭配在一起让不同的光影构成了极为丰富的层次感。

内饰方面，中控悬浮式的液晶屏支持触摸操作，但是与此同时日产还给全新天籁各种相对应的实体按键，目的就是为了行车时的操控更为安全和简单，　双片式天窗，虽然看起来没有全景的那么帅气，但是整体的透光效果很不错，搭配上浅色的内饰，车内十分宽敞明亮。仪表盘方面，全新一代天籁依然是采用了双指针+液晶仪表盘的相对保守设计，不过 7英寸的中央液晶仪表盘可以显示的东西就比上一代天籁要更为丰富了，也非常实用。后排座椅同样是宽大松软，靠背角度也调的恰到好处，坐在后排体验的确可以有沙发般的感受，长时间的乘坐都不会疲惫。科技功能方面，主动安全防护的自动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离辅助、盲区提醒、胎压监测等等都一应俱全，毕竟在这个级别的其他竞争对手也都配备了这些功能。

动力方面，全新一代天籁会搭载2.0L自然吸气以及2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m。可实现14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。变速箱方面，日产依然为全新天籁提供CVT变速器，而这台CVT变速器也经过了全新的调教和匹配，有效提高了转速锁止的范围，进一步提升了传动效率与燃油经济性。

总评：全新天籁专注当今消费市场的潮流，不断迎合消费者的需求，诚意满满，如今的天籁优惠幅度基本维持在2.5-3.0万之间，性价比又进一步提升，大家怎么看这款车呢欢迎评论区留言讨论。