今天给大家聊得这台车可算是硬货，8缸豪华品牌的SUV，定价不算高，配置也不低，就是国内的认知度和保有量是在是太少了，他是谁呢？英菲尼迪QX80。在8缸这个价位的suv中来说，qx80的定价一直都不算高，再加上亲兄弟途乐(配置|询价)的性价比（同样的底盘、几乎同样的内饰、最低售价60多万的低配中东5.6版本的途乐），这台车在中国真的不算太受欢迎。

其实早在15年的时候，雷克萨斯lx570卖的也不是很好，但是做了中期改款之后价格也下调了三十多万，帅气的外观，优秀的品质，从那开始，也算是一夜爆红，最高时甚至加价三十万。后来英菲尼迪也想效仿一下，小改款之后也降了30多万，但是依旧无人问津，目前18款标准版港口售价93万左右，同样的价格，你只能在港口买到奔驰gls的丐版车型，而且还是一个六缸，要是跟其他的豪华suv八缸车型相比，它现在的销售价格可以算是性价比之王了，应该也算是目前国内在售唯一一个售价低于100万的豪华八缸suv。

18改款之后，前脸的造型和灯组有了明显的变化，看起来不是那么的呆板，全新的进气格栅更显灵动，向着英菲尼迪旗舰车型外观靠拢，尾灯组也做了改变，采用了LED的光源，但是从内饰来说，明没有什么太大的变化，仅档把和方向盘做了细微的改变，只是用料采用了全新的皮革材质。动力系统依旧，采用了5.6升的V8自然吸气发动机，最大马力405匹，峰值扭矩560牛.米，变速箱依旧是那台7at。避震方面有了一些改动，开起来不在是硬邦邦的感觉了，驾乘感受更加的舒适，虽然整车自重超过了LX570等同级别豪华suv，但是QX80从0-100km加速只需要7.5秒，动力十分的强劲，7at的变速箱平顺性和耐用性也都非常的好。

之前qx80只有中规车有售，但是后来引进了平行进口版的中东qx80，也就是说，目前国内在售的车型只有中规和中东版，qx80的销量很差大多数原因可能是因为外观，但是18改款后修改了大灯的造型，从外观气势上来看，个人觉得不输其他品牌，只不过内饰还是沿用了很多年的老款设计，没有一点心意，只是做了些许细微的改变。那么现款在售的qx80，到底应该选新款中东版还是16款中规版呢？他们之间有什么不同之处呢？关注我，下一篇文章为大家详细讲解。