汽油车发展的历史可以追述到上个世纪，从第一台奔驰车型出现，随着时代的发展，现如今，汽油车的技术非常成熟，但考虑到安全方面的影响，车企也会根据情况，对已售的车辆进行召回，升级或更新配件，达到保障车主人身和财产安全的结果。

由于中国经济的快速增长，买车对于普通老百姓来说已经不是什么难事。中国汽车的保有量已经达到1.97亿辆（2018年统计），而去年新能源车的5月份，我国新能源汽车的生产和销售分别达到了9.6万辆和10.2万辆。比2017年同期大概增长了100％。

受限行限购政策影响，新能源车的销售呈井喷状态，小编的朋友圈也经常有经销商和媒体朋友发布的卖车信息，新能源车在天津已经深受关注。但在销售的同时，召回的动作也在同时运作着。

2018年新能源车召回率超10%，8家车企召回13万台车，而这8家中，有5家是消费者最为关注的品牌。

2018年召回13.3万辆 北汽新能源占据半壁江山

据悉，北汽新能源此次召回涉及车系为2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车，几乎覆盖其所有新能源车系，召回车辆占其年销量43.9%。

而此次的大范围召回，则是由于其制动助力真空泵出现故障导其失去制动助力所引起的。 这一故障会导致汽车制动过程中，驾驶员失去制动助力，需要使用很大的力气去踩踏刹车才能将汽车制动，在出现紧急情况时，这一故障会导致非常严重的后果。

众泰电动车召回与销量持平

而位居召回排行榜第二位的众泰汽车全年召回数量达到3.1万辆，几乎持平其全年销量3.3万辆，召回车系涉及众泰云100和云100S，分别召回17632辆与13706辆，众泰云100为其主力车型。

根据众泰汽车所备案的召回计划，众泰云100的召回原因主要由于人员装配问题，导致可能存在半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形情况。 这一情况可能导致车辆行驶过程中半轴脱出，车辆动力中断。 而云100S的召回则是由于其制动助力真空泵与真空泵控制器的不匹配，导致其制动助力真空泵可能在制动过程中失效，存在安全隐患。

与北汽新能源不同，众泰新能源汽车的召回主要原因不在机械，而在人工，这次大规模召回，反映出的是其生产线上技术人员操作的不成熟与供应链上技术的不匹配。

受高田气囊影响 比亚迪腾势召回万余辆

这种安全气囊由于其生产过程中硝酸铵气体发生器未带干燥剂，导致安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致破片飞出，伤及车内人员。 早在2009年5月，就有人被高田气囊中飞出的破片划伤颈动脉失血而死。

据不完全统计，自2014年起，全球范围内因高田气囊引发召回问题的汽车，已累计超过5000万辆，而此次比亚迪腾势电动汽车的召回，完全是受到高田气囊召回余波的影响。

力帆、江淮共计一万辆

力帆汽车所出现的问题则较为特殊，其换挡机构与一般自动挡的“P”挡定义不同，无驻车与锁止功能，用户在使用时很可能产生误解，在平地停车时挂完“P”挡忘拉手刹，导致汽车存在溜车风险。 而在倒车换挡操作中，车速大于5km/h会导致R挡换N挡换挡失效，如果司机此时没注意仪表盘误认为换挡成功，踩下刹车就会加速倒车，存在安全隐患。

因为车辆控制系统逻辑问题，力帆召回330EV1、330EV2、650EV1三系电动汽车共计6431辆，承诺为用户免费更换换挡机构，同时升级电机控制器程序和仪表程序，以及解决可能存在的安全隐患。

江淮汽车的召回数量在所有国内自主品牌新能源汽车中最少，其召回的4248辆江淮iEV5纯电动汽车由于电器部件的生产波动，导致汽车在行驶过程中，电池可能出现局部过热现象，导致电池热失控，进而引起车辆起火。

此前有媒体报道，部分江淮新能源汽车在行驶途中起火，或许就与此故障相关。 但对比其年销6.3万辆的成绩，仅仅6.7%的召回占比对江淮汽车来说似乎可以接受。

高端品牌宝马、捷豹、特斯拉榜上有名

在2018年的汽车召回名单中，国外豪华车型与合资车企也无法幸免。

除去5批国内自主品牌召回外，剩余的3批召回车辆分别为特斯拉Model S(配置|询价)、捷豹路虎揽胜运动版(配置|询价)插混式电动汽车与国产华晨宝马530Le电动汽车。

其中特斯拉召回了2013年-2016年产的Model S车型，主要因其转向机壳上的铝制螺丝对钙镁盐的耐受性不够，导致在驶过某些撒盐化冰的寒冷路段中，该螺丝容易受到腐蚀而断裂，从而引起转向机电机发生故障。 不过值得注意的是，也有7辆2013年产的Model S因为高田气囊而召回，如此看来，特斯拉也受到了高田气囊的影响。

路虎揽胜运动版插混式电动车由于燃油油位传感器与内部管路产生了干涉，因此无法在仪表盘上正确显示燃油位；华晨宝马的国产530Le由于供应商生产失误，燃油箱安装孔周边可能存在气泡，使得燃油箱壁厚度薄于设计值，导致燃油箱可能在使用一段时间后破损并发生燃油泄漏，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。

目前，国内这两款车型的召回量仅为1634辆与2001辆，由此可见这两款车型在国内的销售情况并不算好。

2019的六分之一已经过去

2019年伊始，特斯拉排名榜首，紧随其后的事奇瑞瑞虎3xe，国产新能源老大哥丰田普锐斯榜上有名。

小结

虽然召回层出不穷，一方面展现了车企的责任心，另一方面也是促进车企在造车工艺、质量上追求精益求精。也希望我们驾驶的车型，召回事件越来越少，让我们不再为汽车质量而担忧。