沃兰多这款车型从上市之初我就非常关注它，因为它的5+2理念，但它定义为一台家轿。可是这款车的造型，还是有点偏SUV的样子。到底这款车应该算哪种车型呢？我们将分两期进行描述。

按照惯例，一开始要说的就是这款车的外观。但是，这次我想先从它的名字说起。沃兰多，英文名Orlando。但我在美国官网上查了一下，并没有关于这款车型的过多介绍。雪佛兰厂家给出沃兰多的定位就是轿车，但是它却融入了更多的MPV元素，而在视觉上又给你营造出一个SUV的感觉，所以说看起来真是有些复杂，不得不佩服设计师的设计功力。

从业多年来，我还是第一次从租车公司提车进行评测。这一次我们来到了首汽租车网点，来提走我们心仪的沃兰多。提前在手机上预约，第二天就有工作人员与我们联系，到达指定地点，办理好相关手续，拿上行驶证、保险单据、车钥匙，提车走人！

雪佛兰这一次将沃兰多定义为运动型跨界车型。沃兰多的造型方方正正，但如果你从正上方来看它的车头，你会觉得非常有视觉冲击力。侧面看这台车，重心靠后，自B柱开始，后方长度要比前方略长。这样设计，也就为7人座做好了足够的空间基础。这款车的三围是4684*1807*1627mm，轴距达到了2796mm。

熟悉雪佛兰的车友们应该都知道，沃兰多的设计元素绝大多数是承袭于泛亚汽车技术中心主导的雪佛兰FNR-X概念车。不同于其他流于表面的印象派，雪佛兰沃兰多真的从FNR-X概念车汲取了太多的设计元素，那种概念车特有的凌厉和未来感，真是一点不缺少，还是很过瘾的。

沃兰多的内饰并不以用料取胜，其设计感和做工两方面在同级别、同价位车型中却有着很大的优势，整体为对称式中控布局，辅以复杂的线条勾勒，让沃兰多的内饰看上去层次感非常丰富。

中间大部分面积为软性材质，并用红色缝线进行点缀。方向盘、空调出风口等处还有银色饰板作为装饰，质感呈现还是不错的。

8英寸悬浮中控屏，虽然在尺寸上优势不大，但好在显示效果清晰，反应速度也快，UI设计界面也非常友好，上手并没有任何难度。功能方面，WIFI、百度地图、CarLife、CarPlay等常用功能均有所搭载，并且，还保留了几个常规的物理按键，丰富设计感的同时，也为日常用车提供了便利。配置方面也是比较丰富的，无钥匙启动、电子驻车制动、定速巡航、盲区监测、防眩目后视镜等均有所搭载，此外，全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联映射在近期雪佛兰新车中的普及率不错，科技含量非常高，实用性也是毋庸置疑。希望后期厂家能够配备无钥匙进入功能，这样才将无钥匙系列完美结合。

空间方面，沃兰多采用了5+2的座椅布局，第二排座椅支持4/6比例放倒且支持前后移动200mm，第三排座椅支持5/5比例放倒，空间灵活度不错，且全部放倒后非常的平整，在实用性方面，沃兰多还是非常用心的。

不过，毕竟不是纯粹的SUV车型，第三排座椅的舒适性不如第二排，座椅相对较薄，不过满足短途临时出行则完全没有问题，腿部空间和靠背角度依旧可以接受，而且满员的情况下，还留下了不错的后备箱空间，可以说，在有限的条件下，沃兰多已经做到最好了。

动力方面，雪佛兰沃兰多全系匹配一款1.3T涡轮增压引擎，传动方面有6速手动和6速手自一体变速箱可选，这套动力总成我们也已经比较熟悉了，在通用别克GL6车型上也有所搭载。沃兰多的悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式，驾驶感受究竟如何，且看下回分解。