文/Kris

旅行车，喜欢这种类型的朋友们通常会称其为“瓦罐”，也就是“wagon”的谐音，它有着媲美于MPV宽大的行李厢空间，以及轿车般的舒适性。虽然风靡了整个欧洲市场，但面对国内汽车消费市场却很容易被SUV车型所挤压，尽管如此，旅行车依旧在国内拥有着部分死忠拥趸，而且还有着巨大的市场潜力。

作为国人最熟悉的汽车品牌，大众在早年间所推出的R36直至现在都能备受无数车迷所追捧。早已停产的R36带着情怀逝去，作为继任者的蔚揽旅行轿车“脾气”虽不如R36那般暴躁，但依旧能够在休闲的时光中，携朋伴友，共赴郊外山清水秀的所在，分享回归大自然的惬意与舒适，演绎着一种情趣、一种品位、一种生活、一种情怀。

当前、新一轮全球科技革命正在推动全球汽车产业发生变化。电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”，正在全新发明和全新定义汽车。同时，“新能源时代”的到来已成全球汽车产业的共识，而大众进口也适时地将蔚揽的新能源版本——蔚揽旅行轿车GTE带进了国内市场。

线条简单，优雅外观

目前在国内市场上的蔚揽与国产现款的迈腾(配置|询价)均基于PASSAT B8打造而来。此前，蔚揽还凭借优雅又不失动感的外形设计，荣获iF设计奖、红点设计大奖，更凭借优秀的操控、品质和功能荣获欧洲风云车大奖及金方向盘奖。

而蔚揽GTE更是在蔚揽本就足够出色的外观设计上进行了不少提升。前脸部分，最为明显的不同就是贯穿前大灯与进气格栅的装饰条之上的“GTE”之蓝以及C型LED日间行车灯，让蔚揽焕发出了浓浓的科技感和未来感。

值得注意的是，蔚揽GTE的投射式LED前大灯还带有大灯随动转向功能、照射高度自动调节以及大灯清洗装置，诚意十足。

蔚揽GTE的车身尺寸达到了4767*1832*1501mm，而2791mm的轴距可提供舒适驾乘空间。整体视觉效果非常协调，一条从前轮上方笔直延伸至尾灯的腰线配合与之几乎平行的车顶，令人不禁感叹，原来平直的线条也能打造出优雅的外观。

蔚揽GTE特别配备了17英寸铝合金轮毂Montpellier，既能降低风阻减少油耗电耗，又能以五辐式新潮设计渲染都市新韵。而翼子板的GTE标识也在提醒着人们它新能源车的身份。

在拥有旅行车情怀的人眼中，蔚揽GTE的尾部和所有的旅行车一样，是整个车身最性感的地方，饱满、圆润又不失力量。暗色LED尾灯与整车设计和谐相融，蓝色的GTE尾标简洁明了，并且留下了两个装饰用的镀铬排气口。

而旅行车在空间上的巨大优势自然也不会缺席，蔚揽GTE的后排座椅支持4:2:4比例放倒，其行李厢空间能够根据需求在483-1613升之间进行自由变换。超大的行李空间，为日常家用与长途出游提供了丰富、灵活的储物潜能。

智能、安全，样样俱全

打开车门，首先映入眼帘的便是蔚揽GTE所配备ergoComfort人体工学座椅，Nappa真皮质地柔软舒适，运动的造型也能在优秀舒适感的基础上提供更多的包裹感。而在座椅的配置上，蔚揽GTE也显得诚意十足，除了前排座椅具备14向电动调节与加热功能外，驾驶员席还带有坐姿记忆和按摩功能。

坐进前排，蔚揽GTE的内饰布局依旧是大众家族式的T型布局，来自于PASSAT B8的横贯仪表台的格栅叶片式设计巧妙地与空调出风口融为一体，视觉上比奥迪的格栅叶片式设计更显档次。

而在设计上，方向盘缝线、档把以及氛围灯都加入了GTE之蓝做点缀。配置层面，蔚揽GTE提供了三区独立温控自动空调，正副驾驶席与后排乘客均可独立控制温度与风量，空调还配有过敏源滤芯，对花粉过敏的驾乘者也不用担心驶往花开之处或扬尘之地。

而像无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、换挡拨片、自动防眩目内后视镜等一系列配置已经无需多言，最为重要的是，蔚揽GTE贴心的提供了感应式电动尾门，对于手提重物或身材娇小的用户而言绝对是福音，而这也是一款优秀旅行轿车的必备职业素养。

在强调智能化的年代，蔚揽GTE的科技配置自然也不会落后。蔚揽GTE搭载了基于“升级版第二代车载信息娱乐系统”打造的Discover Media导航系统，装备8英寸彩色触摸屏，可实现CD/MP3播放，AUX-IN接口，USB接口，SD卡槽，蓝牙连接, 多媒体无线操控（Volkswagen Media Control）等功能。

与之相匹配的是12.3 英寸可自定义式全液晶仪表，分辨率达到了1440×540 像素，仪表盘的内容也支持通过方向盘上的多功能按键进行自定义。当用户将手机与中控屏进行连接时，蔚揽GTE也支持CarPlay、MirrorLink与百度CarLife进行连接，功能涵盖导航、本地和在线音乐、在线电台、“小度”语音助手、停车付费等等。

作为一款承担着一家人出行重任的旅行车，蔚揽GTE有着全面的主被动安全配置，超高强度热成型钢材的使用比例提高到27%，电子稳定系统(ESP)涵盖防抱死系统(ABS)、制动助力系统(BA)、驱动防滑系统(ASR)、电子差速锁(EDL)、发动机扭矩控制系统(EDTC)等，可谓一应俱全。

定速巡航可减轻驾驶疲劳，疲劳警示系统可监测疲劳状态并提醒驾驶员休息，前后倒车雷达与倒车影像可保护盲区中的行人，胎压监测系统时刻监控轮胎以防失压或过压危险，多次碰撞预防系统能在碰撞无可避免时尽可能降低二次碰撞带来的损害。

此外，蔚揽旅行轿车GTE还配备了一项特别暖心的安全配置——e-Sound电子发动机声音。在E-MODE纯电模式下行驶的蔚揽旅行轿车GTE极度静谧，e-Sound不仅可以及时提醒来往行人，更可在清晨出发之前，告知在车体下方睡懒觉的小猫起床离开。

运动、环保，双面“车格”

笔者在前文曾提到，“早已停产的R36带着情怀逝去，作为继任者的蔚揽脾气虽不如R36那般暴躁。”这里是指R36虽是旅行车的外表，但发动机舱内却隐藏着一颗V6的心，是一辆十足的性能车，而如今采用1.4T四缸发动机+电动机来驱动的蔚揽GTE，能力究竟如何呢？

蔚揽GTE搭载的是代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩为250牛·米。与之匹配的驱动电机能在车辆起步、急加速、巡航时迅猛介入，与汽油动力一同迸发潜能，系统综合最大功率为160千瓦，综合峰值扭矩高达400牛·米，与这套动力系统所搭配的是6速双离合变速箱。

而作为新能源车型，蔚揽GTE搭载了9.9千瓦·时锂离子电池组，使用3.6千瓦充电桩进行充电时，约2小时45分钟充满；使用1.8千瓦家用电源进行充电时，约6小时充满。

既然同时拥有“GT”之运动传统与“E”之电驱名衔，可见其绝非等闲之辈。蔚揽GTE可以在7.6秒内完成0-100公里/小时加速，最高车速直指 225公里/小时。由于驱动电机的超高效率，整车的百公里综合油耗仅为1.8升，满电满油的前提下，综合续航里程近1000公里。

蔚揽GTE共拥有五种驱动模式可选：在GTE模式下，车辆的性能达到极致；在混合动力和蓄电池维持模式下，车辆以最佳方式支配性能与节能需求；在蓄电池充电模式下，内燃机在高效率工况下为蓄电池充电，提供更多纯电续航里程；在E-MODE模式下，蔚揽旅行轿车GTE可0油耗0排放续航50公里。

值得一提的是，蔚揽GTE搭载了DCC动态底盘控制系统，可通过DCC可变阻尼减震器来根据驾驶者可根据不同的驾驶风格喜好作出调整，选择相应的选项，减震器会自动调节阻尼大小，不论是舒适取向还是运动风格，DCC动态底盘系统均能满足驾驶者的需求。

而在舒适性方面，蔚揽GTE的底盘经过精心设计，车身底部配有大量盖板，能够显著减少从底部传到车内的噪音，并且能大大优化空气动力学性能，减少 15% 的底部空气阻力，从而提升行驶稳定性并降低油耗电耗。

写在最后

蔚揽旅行轿车GTE现已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，可节省超过两万元的购置税，而且据【汽车维基APP】了解到，目前蔚揽GTE在终端有着一定的优惠，售价已与国产迈腾不相上下，再考虑到部分限牌城市对新能源的支持程度以及蔚揽GTE的丰富配置，性价比十分出色，相信在不久的将来蔚揽GTE会受到越来越多车迷的喜爱。