文/王小妮

法兰克福时间9月10日上午9点20分，梅赛德斯-奔驰的一场全球发布会在德国美茵河畔法兰克福举行，能在素有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展设立一个单独的展馆，梅赛德斯-奔驰将东道主精神发挥地淋漓尽致。

欧洲车企集体开启“电动化时代”的战略就肇始于2017年法兰克福车展，而今年的车展，奔驰也同样是以电动化作为主基调。“电气化是现在最热门的话题，这势必会掀起一场变革。很多人说这种变革来的太慢了，我们也已经没有耐心，目前整个梅赛德斯-奔驰三四万人都在为进入电气化时代转型而努力。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康松林现场说道。

据介绍，未来2-3年，梅赛德斯-奔驰将推出10款纯电动，到明年年底，在全球布局20款插电混合动力。或许是为了证明梅赛德斯-奔驰在电动化方面的深厚基础与长远眼光，还嫌现场展示了一款eActros车型，据说可以为10万个手机进行充电。

反观8月份的销量业绩，梅赛德斯奔驰品牌全球销量创下8月单月新高，达170341辆，同比攀升9%。今年前8个月，奔驰品牌全球累计销量为1496406辆，较去年同期增长12.8%。这样的业绩再次印证了梅赛德斯-奔驰“仍然是世界领先的高档车企”。

作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰想要做的更多。康松林表示：“未来移动不仅是基本的需求，也是根本的权利，奔驰希望重新定义先锋豪华，那么就要围绕可持续性去做。”他认为，梅赛德斯-奔驰在重新定义先锋豪华方面有以下准则：

首先，未来的高端轿车应该是什么样。在法兰克福车展现场，梅赛德斯-奔驰展台上的VISION EQS格外耀眼，作为旗舰电动豪华轿车，S级(配置|询价)是“梅赛德斯中的梅赛德斯”，也是旗舰轿车市场份额的代名词。康松林认为豪华的第一要义就是与时俱进的设计，于是VISION EQS在外观采用还原和简化的弧度设计，除LED发光的格栅外还布满LED环绕光带。

而第二个原则，则是创新先锋精神。按照梅赛德斯-奔驰“2030气候中性愿景”规划，接下来的20年中，梅赛德斯奔驰工厂将会成为“二氧化碳中心”，供应二氧化碳中性能源，致力于可持续发展。到2030年，梅赛德斯-奔驰出售一半的都是电动车。