随之国内车市的进一步成熟，加上消费者年轻化的趋势，个性运动车型的需求量越来越大。比如像日系的马自达昂克赛拉和本田思域(配置|询价)等等，就颇受这些消费者的关注，销量也一直不错。但是，这些车型毕竟总感觉缺少些什么。缺少极致的配置和速度。对于追求个性化和运动感的消费者来说，没有极致的配置和速度的车型，只能勉强可以对付。

　　现在，这个阻碍将会被一款全新车型所打破，那就是全新名爵6。

　　在上汽试车场试驾过这款车，再将各种车型参数与昂克赛拉和思域进行一番对比之后，感觉全新名爵6瞬间就秒杀了这两款日系车。

　　外观：全新名爵6更具优势

　　真是不比不知道，一比吓一跳。

　　先从车身尺寸和轴距来比较一番。

　　从数据来看，全新名爵6的长宽高分别达到4695mm/1848mm/1462mm，整车尺寸相比昂克赛拉和思域都更具优势。在消费者最为关心的轴距上，昂克赛拉达到2700mm，但在实际体验上后排膝部空间却只有1拳多。相比之下，全新     名爵6以2715mm的同级最长轴距再度刷新行业标准，为用户打造更舒适的乘坐体验，空间表现值得期待。

　　再看看设计语言。

　　作为上汽“感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型，全新名爵6传承欧系跑车基因，肩线快速向后牵拉，不动就已性感十足；形面变化光影酣畅，每一面都是动心一面，迸发出MG力透百年的狂野激情。

　　从整车造型来看，尽管三款车型都偏向运动风格，但全新名爵6的外观无疑更具“高级感”。作为MG“感性力”概念车E-motion Concept的首款量产车型，全新名爵6在设计上贴合消费者对轿车高级感的追求。其中，下压的车头造型以及向后扩张的肩线，清晰刻画出整车筋骨，勾勒出流淌视觉的车身形面；传承了豪华跑车经典的Fastback设计，展现出欧洲车扎实的高级动感，又保证了合理的乘坐空间。

　　昂克赛拉采用了马自达“魂动”设计语言，造型与海外版本基本一致。然而，该车型毕竟在2013年便已推出，在年轻消费群体对外观设计和质感要去不断提高的今天，四年前的设计显然并不能完全贴合他们的审美需求。

　　2016年上市的思域则采用了本田“Solid Wing Face”家族式设计，整车造型相比上一代更加激进，迎合年轻人的审美习惯，同时大胆的融入了Fastback掀背造型，一改过去家用车外观的第一印象。

　　彰显高级感的不只是外观，更在细节。全新名爵6采用大面积的“星辉骑盾”格栅，与伦敦眼大灯组成极具识别度的前脸；“豪华车专属”的渐进式转向灯，其多颗LED让视觉效果流畅自然；“流光溢彩”尾灯精巧别致，其简约修长的灯带与整车形面呼应，实现了设计感与品质感的融合。同级少有的双色轮毂设计，进一步强化全新名爵6的运动质感。

　　性能：全新名爵6全面超越

　　俗话说，比比更健康。一款车的性能，决定于发动机和变速箱的匹配与调校，像最高时速以及0-100公里加速等数据关键看峰值扭矩。

　　全新名爵6搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力科技——配备SGE 20T发动机。该发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率高达169马力，峰值扭矩250牛•米，匹配TST 7速双离合变速器，以领先同级的性能表现，为用户打造酣畅淋漓的加速体验。此外，全新名爵6底盘经国际专业团队调校，将提供极致的操控体验，提升驾驶品质。

　　相比之下，昂克赛拉搭载“创驰蓝天”缸内直喷自然吸气发动机，功率比全新名爵6小了11马力，其202牛·米的峰值扭矩满足日常代步需求，但对于追求速度的用户来说不免有些力不从心。同时，昂克赛拉提供的6速手自一体变速器在实际驾乘体验上仍有提升空间。

　　思域搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速器。尽管思域在马力上略大，但220牛米的扭矩和无级变速器，较全新名爵6在加速性能和换挡效率方面存在一定差距。

　　配置：全新名爵6引领潮流

　　没有对比就没有伤害。

　　现在，年轻人越来越成为汽车消费市场的主流和中坚。他们最关注的配置是什么？毫无疑问是智能网联。

　　看看下列表格，你就知道观察家君为何说全新名爵6秒杀昂克赛拉和思域了。

　　就拿车载导航系统一项来看，全新名爵6配备的主动式智能导航在整合大数据和云计算技术的基础上，为用户提供更专业的出行解决方案。以“目的地智能管理及推荐功能”为例，系统通过车主淘宝账号获取观影消费信息，当放映时间临近时主动提醒并推荐距离最近的电影院作为目的地。看电影饿肚子怎么行，“美食智能推荐及订位服务”会根据时间和目的地主动推荐附近可预定的餐厅，用户一键即可完成预定动作，方便又省心。

　　相比之下，昂克赛拉搭载的马自达悦联系统MZD CONNECT，集成了常用的地图、应用程序、娱乐、通讯等功能，与市面常见的导航并无太大区别，在体验上与消费者期待的“实时在线”尚存差距。

　　思域顶配车型搭载的Honda CONNECT整合了包括蓝牙等日常使用的功能，并提供基础流量10年免费，还可以适配高德地图。不过，该系统从第二年开始对地图以外的更新全面付费，而且只能更新4次，虽然80元一年的费用不高，但是单一的功能和体验不免会让用户由于，拉低体验感受。

　　再说说科技配置。

　　全新名爵6在科技配置方面的优势十分明显。它配备同级领先的7英寸交互式液晶仪表盘，将贴合消费者出行需求的功能全面整合，可以与10.1英寸超大中控屏实现导航界面、行驶信息、驾驶员高级辅助、车辆控制、多媒体娱乐和蓝牙电话6大信息的连动，用科技创造出行品质的层级式提升。

　　高级感的驾乘品质，从唤醒运动激情那一刻开始。全新名爵6提供同级唯一的运动排气声浪，以多阶次声音设计，打造出“高频柔和、中频浑厚”的强劲悦耳咆哮感，让驾驶者的肾上腺素肆意释放。加上即刻切换赛车模式的换挡运动拨片、超越同级配置标准的普利司通18寸低滚阻运动宽胎，让每一次过弯都极具乐趣、自信稳健。

　　相比之下，思域和昂克赛拉的轮胎尺寸稍小，驾控方面的运动排气声浪、换挡运动拨片等两车也都没有配备，一定程度上削弱了运动气质和驾控品质。

　　写在最后：

　　正是有了这些比较优势，才使得全新名爵已经成为“当红主爵”。

　　2017年10月13日，一辆红色的全新名爵6只用一天时间，引爆时尚界、High翻汽车圈。

　　全新名爵6打榜微博热门话题Top3，以超过3.28亿次曝光量、突破1.74亿次的阅读量，平均每8位中国人中就有1位关注全新名爵6，强势掀起“名爵红”风暴，成为汽车历史上绝无仅有的“当红主爵”。

　　看来，全新名爵6一旦上市，昂克赛拉和思域们的好日子就要到头了。