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电动车为什么会跳电,为什么后面的百分之五十不耐用?

电动车为什么会跳电,为什么后面的百分之五十不耐用?
2019-02-12 11:45:00 汽车观察家

新能源汽车推广力度越来越大,越来越多的人也都开上了新能源汽车,但是一些问题就随之而来了,有很多人反应,新能源汽车充满电后,电量为50%-100%的时候很耐用,但低于50%的时候就开始极速掉电了,这是怎么回事呢?

据分析了解,以比亚迪秦为例,电池满电时,秦的电量直接从78%标记为100%,实际上这时候只充了八度电左右,而之前的四度电充了50%,一共使用了十二度电。也就是说前50%充的电比后50%的电用得少,虽然前后都是50%,但是充电量就不一样了。尤其是50%之后,汽车的能耗会直线上升,是因为电脑默认电量是均衡的,所以只剩50%电量时,电脑默认为还剩六度电,其实只剩了四度电,所以电量消耗 的会很快。

电动车为什么会跳电,为什么后面的百分之五十不耐用?

还有一部分原因是,新能源汽车从被制造出来,到销售到客户手中,一般都会有大半年的时间。大家都知道新能源汽车的动力电池是锂离子电池,长时间搁置后锂电池的校准会出现问题,所以车主第一次充电时应该保证充满,对电池重新校准,这样对日后电池的使用也有很大的好处。

另外,就是有些车主的充电场所,并不满足汽车的充电参数功率,这样虽然也能把电充满,但是实际的电量是虚电。在行车的时候,电池就是出现跳电的现象,这样一来电量消耗的也就快了。

电动车为什么会跳电,为什么后面的百分之五十不耐用?

这些就是电量为50%以后就出现跳电的原因了。综合而言,其实是新能源汽车的技术还不够成熟,在一些问题上还没有得到解决,这就需要汽车企业面对问题,努力去解决了。相信日后,新能源汽车的技术会越来越完善,避免极速掉电的问题。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:博洋)

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