在近期的造车新势力军里，越来越多的新生汽车厂家都走上了量产交车的道路，人们对于造车新势力的看法也在逐渐改变。但不可否认的事，仍有一部分的造车新势力仍然停留在“PPT”阶段，无论是资金问题又或是产品本身的问题，导致它们迟迟未能量产。而在这其中，法拉第的FF91又是关注度较高的一位。今天，我们就来讲讲法拉第，讲讲法拉第FF91，这辆车还有量产的可能性吗？

在此之前，我们先来了解一下法拉第这个厂家。法拉第全称为法拉第未来，总部位于美国洛杉矶，全球的员工规模超过1000人。在2017年1月3日，法拉第的首款量产电动车FF91就已在拉斯维加斯正式发布。经历了一系列的融资以及各种负面信息后，恒大于2018年6月25日成为了法拉第的大股东。同年8月14日，法拉第在国内设立了运营总部，并命名为恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司。

虽然法拉第的造车之路一波三折，贾跃亭为此也付出了惨重的代价。但根据相关信息的透露，贾跃亭曾在朋友圈中声称法拉第FF91的量产仅剩“临门一脚”。我们无法得知贾跃亭口中的“临门一脚”包括有哪些内容，但就目前的状况来看，法拉第的未来仍不被看好。

小结：靠谱也好，不靠谱也罢，法拉第这家汽车厂商所经历的实在太多，让很多消费者都无法对它树立起信心，我想这也是法拉第最难解决的一个问题。法拉第的未来何去何从？谁都不好说，但愿贾跃亭能给我们一个惊喜吧！

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（运营人员：不二先生）