说到小钢炮，多数人首先想到的会是高尔夫(配置|询价)R、福克斯RS或本田TYPE-R，很少有人会先想到韩系小钢炮。说到韩系小钢炮，不得不提的一款就是现代i30 N，普通的紧凑型“买菜车”i30在N品牌的升级下变成了拥有强劲动力的小钢炮。虽然它在国内的名气不如那些欧洲、日本选手，但也拥有足以抗衡它们的性能。本次上海举行的TCR赛事上，i30 N赛道版车型 i30 N TCR更是击败了那些强大对手，包揽了冠亚季军。i30 N TCR究竟有多快？现代高性能品牌“N”究竟怎么样？下面我们来分析一下。

TCR上击败大众、奥迪、本田等对手包揽冠亚季军

6月1日至6月2日，TCR（Touring Car Racing）亚洲系列赛第三场比赛在上海举行。作为国际汽联核准的顶级房车赛，同时还是全球最负盛名的汽车赛事之一，TCR自然被全世界汽车厂家关注，也就成了世界各地厂家展示自家产品性能的重要舞台。

现代i30 N作为一款性能车，赛道表现是最好的测试,像大众高尔夫GTI(配置|询价) TCR、奥迪RS3 LMS TCR、本田思域(配置|询价)Type R TCR等高性能赛车都参与了此次比赛。面对如此强大对手，现代i30 N TCR赛车毫不逊色，在Luca Engstler、Pepe Oriola等优秀车手操控下，连续两天两个回合的赛事中，成功击败对手，在揭幕战第一轮决赛上获得冠、亚军，第二轮决赛中获得亚、季军。在珠海站第一轮决赛中荣获冠、亚军，第二轮决赛中更是包揽冠、亚、季军，席卷整个领奖台。

压倒性性能优势获得车队丰厚订单

能在TCR赛事面对强大对手还包揽冠亚季军，离不开车手们的高超技术也离不开赛车的强大性能。

作为现代N品牌高性能赛车的集大成之作，现代i30 N TCR赛车融入了TCR赛事多项核心技术。序列式变速箱搭配换挡拨片最大程度缩短了换挡时间，宽体套件和大型定风翼强化了车身的空气动力学，强化后的刹车、离合器配合专业防滚架让i30 N TCR达到赛道安全标准。来自Eurasia Motorsport车队的车手高华阳还表示，现代i30 N TCR是一辆性能爆棚的赛车，它的表现完全突破了想象，相信热衷于性能和驾驶乐趣的车迷朋友一定会爱上它。

强大的性能让现代i30 N TCR有着“压倒性”的性能优势，使得赛事组委会还不得不收紧参赛赛车性能差距，要求现代i30 N TCR降低车辆性能，从而保证赛事的趣味性和竞技性。由此可见现代i30 N的性能基础非常强大，也正是这样，现代i30 N也获得了各大车队的丰厚订单。

赛车技术融入民用车型

通过赛事可以看出现代i30 N的性能基础非常强大，尤其TCR赛事与其他赛事不同，赛车必须保持与量产车型基本动力参数保持一致才能拥有比赛资格。所以TCR赛事也是检验各个汽车厂商产品真正实力的角斗场。

但高性能车的表演舞台不仅仅局限在全球赛道上，对于现代N品牌来说，制作一辆能够在日常和赛道之间随时切换的汽车才是最重要的。在去年的釜山车展上，现代汽车正式公布了N品牌全球战略，将把参加赛车活动过程中总结的技术运用到普通民用车型当中。并在车展中展出了现代i30 Veloster N、N Line、i30 N Option等融入赛车元素的韩系小钢炮。

同时据官方介绍，现代在积极探讨N品牌进入中国市场的可能性，满足中国客户的需求。可能未来中国市场也能购买到现代N品牌的小钢炮。

写在最后

通过这次TCR赛事可以看出现代i30 N TCR赛车拥有强大的性能，比赛成绩更是超越了高尔夫GTI TCR、奥迪RS3 LMS TCR、本田思域Type R TCR等强大对手。未来融入赛车元素的i30 Veloster N、N Line、i30N Option等现代旗下民用性能车也或将进入中国市场，若能成功引进，相信能给国内的性能粉们带来不一样的感受。

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