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国产豪华车市场 星途WEY与领克将三足鼎立三分天下?

国产豪华车市场 星途WEY与领克将三足鼎立三分天下?
2019-10-21 12:55:00 汽车观察家

相信不少通读过《三国演义》的朋友都知道,三分乱世最为著名的战役便是吴蜀孙刘联盟,火烧连营曹操八十万大军的“赤壁之战”,这场以少胜多的著名战役奠定了曹操、刘备、孙权三分天下的基础,也成为中国历史上的“以少胜多”的经典战役之一。

国产豪华车市场 星途WEY与领克将三足鼎立三分天下?

让我们把视线转回到中国自主品牌豪华车市场。

随着奇瑞汽车旗下星途品牌的车型相继上市,凭借后来者居上,且有取长补短的优势,给提前布局深耕市场的WEY、领克造成了不小的压力。

国产豪华车市场 星途WEY与领克将三足鼎立三分天下?

2019年10月8日,奇瑞星途LX低于预售价几千元上市,随后就在杭州等地举行了多个区域上市发布会。

那么,这是否意味着,国内国产豪华车市场WEY、领克、星途三足鼎立的局势已经形成?

中国豪华车市场现状如何?

在很多国内消费者看来,“豪华车”的代表一定是以BBA为主。当然这样的想法也没错,3个拥有近百年造车经验甚至是作为汽车发明者的品牌,其生产的汽车象征了车主的身份地位,给予冠名“豪华车代表者”一点没毛病,那么反观国产豪华车又是什么情况呢?

“车市寒冬”这个词相信懂车的朋友应该不陌生,2018年下半年始,一阵不知名的寒风横扫整个汽车市场,致使汽车行业从前端销售到后市场无数企业营收跌至冰点。但是无独有偶,在这极寒之中,豪华车市场却似乎被一个“金钟罩”覆盖。截止2019年9月,暂且不说BBA销量仍保持同比上涨,长城WEY、吉利领克也有明显增长。

笔者认为,国内豪华车市场能够保持向上的惯性主要有以下几个原因:

1.国五国六在一二线城市切换基本完成,消费者可放心购买车辆;

2.中国汽车市场正在告别“增量竞争”阶段,开始进入“存量竞争”阶段,虽然整体规模趋于稳定,但是市场结构内部的竞争将会加剧。从品牌结构上看,无论是自主豪华品牌还是合资豪华品牌,其渗透率相较欧美国家还有一定差距。

3.自主豪华品牌冒尖,同价位消费者可选择的豪华车型增多,消费者持币观望的心态逐渐消失。

国产豪华车市场 星途WEY与领克将三足鼎立三分天下?

有很多人奇怪,为什么作为国产车企的代表,奇瑞汽车却一直迟迟没有像长城与吉利一般推出旗下全新豪华品牌,难道是奇瑞对这块蛋糕视而不见吗?而这个答案奇瑞一定是笑曰:否。

后来者拥有取长补短的优势?

俗话说,先下手为强,后下手遭殃。那么在汽车市场里这句话也能适用吗?笔者认为:非也。

首先不可否认的是,“先下手为强”的观点是正确的。先对细分领域动手的车企一定会享有发展优势,并能起到引领市场风向标的作用。就例如长城旗下WEY,国产豪华车市场就是由它正式打开,凭借背靠长城集团对于SUV制造的优势,并赋予其新的设计语言,一经上市便赢得好评。随后吉利也同样不甘示弱的发布了领克品牌,目的也为瓜分这块巨大的市场蛋糕。同时,经过多年市场布局,WEY与领克也各自积累了数量相当的基盘用户,一直保持和睦共处的状态。

对于“后下手遭殃”的观点,笔者认为用来形容汽车行业是不正确的。汽车是个对于技术含量有高要求的产品,后发布的车型无论从配置、动力、外型上都能采用取长补短的方法,完善自己的综合实力。星途LX就是一个典型的案例。

在这里笔者先声明,不是黑吉利领克及长城WEY,只是做横向对比分析。

车辆颜值方面见仁见智,萝卜白菜各有所爱,不多做分析。

但得益于奇瑞汽车正向研发的优势,在内部配置方面,星途LX搭载了奇瑞最新Lion 3.0雄狮智云系统,拥有影音娱乐、导航、蓝牙、车载互联等常规功能,还集成了人脸识别、人工智能语音控制、AR增强实景导航以及FAPA全自动泊车辅助系统等功能,而这在领克02及WEY VV5上是没有的。

国产豪华车市场 星途WEY与领克将三足鼎立三分天下?

此外,动力方面WEY VV5与领克02搭载的1.5T涡轮增压发动机输出动力分别为171匹与180匹,而作为后来者居上的星途LX为了让消费者体验到更好的驾驶体验,采用了一台1.6TGDI发动机,其最大功率为145kW,最大输出197匹马力,最大扭矩为290N·m。这样的数据就算跻身众多合资品牌2.0T发动机行列也不为过。

值得一提的是,目前L3级别是量产车能达到的最高自动驾驶级别。而星途LX却能达到L2.5级自动驾驶科技。在星途LX身上,不仅武装了360度的高清全景影像,涵盖停车时所有形式停车位的FAPA全自动泊车系统等“黑科技”,还有全速自适应巡航、主动限速、后方交通预警等一系列配置,可以说在智能安全方面“武装到了牙齿”。

所以作为后来居上者,星途LX的竞争实力还是非常强的,至少从动力及车载AI智能系统上已经做到了赶超。

产品力及营销力双管齐下

说到营销方面,笔者认为目前国内自主豪华品牌做得最好的应该还属长城汽车。此次在《中国机长》这部影片中的植入,让长城再次名誉销量双丰收。

对于星途而言,因为起步较晚,所以在营销力方面一定要重下心思。只有通过打造良好的品牌影响力,才能从长城WEY、吉利领克的手中分得一块蛋糕。

在此次杭州东区发布会上,厚积薄发的EXEED星途,在营销层面以年轻消费者喜闻乐见的方式进行积极互动,并基于星途LX的客户画像、客户需求,星途品牌为其客户量身设计车主权益,其中包含4项客户权益和2项首批客户礼,满足不同的购车方式。具体为:

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2019年12月31日前完成购车的用户,可享置换礼、安心礼、金融礼、质享礼四重豪礼。

针对首批1000名车主可享受置换礼、星意礼两项豪礼。智联礼:首任车主终身免流量;星意礼:首批车主享百度视屏智能音箱。

此外,根据官方信息,10月8日在星途LX正式公布售价之际,同步官宣品牌与张靓颖达成合作,由张靓颖本人担任星途LX“星推官”,并为星途定制同名主题曲《星途》,此举吸引了众多年轻消费者的关注,并获得强烈的市场反响。

国产豪华车市场 星途WEY与领克将三足鼎立三分天下?

从车主权益的设计到产品形象大使的选择,无一不体现了星途在于其品牌营销的用心。

写在最后:

不得不说,虽然星途LX在很多方面做到了赶超,也让广大消费者看到了EXEED星途作为中国汽车新高端品牌,与主流合资品牌一较高下的信心与实力。但是作为后生之辈,还未经过市场及用户的长久考验,所以目前仍应该对WEY、领克等品牌抱以尊敬之姿态。

最后,笔者认为,国产豪华车市场魏、蜀、吴三军目前都已整装待发,虽然这场战争不是著名的“赤壁之战”,但是第三大势力“星途”的崛起,已经表明了未来国产豪华车市场三分天下的局面。这场没有硝烟的战争,精彩也就刚刚开始......

兴许在不久的将来,我们还能看到——虎牢关“三英”战“吕布”的一幕也说不定。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:Kevin)

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