Karma作为全球领先的高端定制豪华新能源汽车品牌，旗下首款车型Revero目前已在美国、加拿大实现销售，因深受精英人士喜爱，在美国车市获得了“首富座驾”、“明星座驾”的美誉。那么，Karma Revero有没有进军国内豪华新能源汽车市场的时间表？毕竟，像特斯拉、蔚来，包括FF法拉第等厂商，都把国内市场放在很重要的位置。

本届上海车展，Karma汽车如约而至，带来了三款豪华电动汽车参展。2019年4月16日车展媒体日下午3点，Karma汽车CEO在展台VIP室，就何时进军国内市场等问题，接受了汽车观察家等4家媒体的专访。

KARMA有计划在中国生产汽车吗？

对于这个问题，周博士的回答是肯定的。

他说，有计划。我们是这样的，有两个发展的原点，第一:豪华的、高科技的、定制的，我们以美国加州为原点，向全世界展开，我们在北美，也有在欧洲，最后才到中国，以后这个产品将永远是在加州生产，以后出口到中国。但是光靠这种高端的车和小量的Nature的市场，使企业能够生存，或者生存的很好，可能性几乎没有。那么第二：我们会开发新一代的平台，基于现在我们消化的技术，以后到中国寻找合作伙伴来生产，我们不去做生产，因为这不是我们的强项，当然我们的强项是整合技术，提供平台，所以又回到我们是一个平台的公司，是一个高科技的、豪华的、定制平台公司。

目前有没有明确的合作伙伴？

谈到国内合作伙伴问题时，周博士表示，万向本身就是一个潜在的合作伙伴，又是我们的股东，我相信你们可以看到3月25日，在媒体上已经宣布了，万向聚能城正式动工，我们会在里面有一个增程式的汽车发展项目在里面，5万台-10万台的规模。

所有的技术平台都将会在美国验证完成，在这边进行生产。所以还是说回到这句话，每个人做自己擅长的事情，我们整合车辆、验证车辆我们最擅长，但是大规模生产我们不擅长，我们会交给擅长的人去做。除了万向之外，我们也开放平台，与其他厂家进行合作，不仅仅是整车的合作，我们也可以在零部件上面合作，也可以在系统技术上的合作，都可以。这就是我们的开放式的战略。

为什么会选择与宾尼法利纳合作呢？

周博士回答说，宾尼法利纳是世界上最著名的设计厂家之一，应该说是法拉力的御用设计师，因为他们的理念跟我们很契合，他们走的是豪华、高端和定制这条道路。我们这样的厂家仅仅设计的那个车漂亮、美丽、性感，这不是我们的终点，我们的终点是在这个基础上还要更加超前。而宾尼法利纳恰恰具备了这种特质，更重要的是，他能够充分的理解我们KARMA汽车走高端定制的线路，特别是除了高端定制之外，我们要结合加州的这种生活方式，他们对加州的这种生活方式，结合意大利的浪漫风情，他能理解的很深，跟我们品牌的这个理念完整的契合。

再加上他能够把加州的精神完全的能够理解融合进入到这个车子上面，因为豪华品牌，现在基本上是在美国，特别在加州产生，像谷哥、特斯拉、苹果等，近期的豪华品牌都是在这里产生的，所以我们必须要结合一个最顶级的豪华品牌跟我们一起来合作。

写在最后：

专访最后，周博士总结说，未来我们更多会体现什么呢？我们这个公司是一个小众的豪华的车制造公司，但不仅仅是一个车的制造公司，而是通过未来CHASE这个计划来追求消化最前沿的最高的科技，来引领电动车这个行业的发展。CHASE计划，C是Connectivity，H是最高端的豪华平台，A是AI，S是Share，Share包括两种Share，一个Share产品，第二个Share这个平台，Share我们公司的平台和理念。最后是E，是电气化，Electrification。所以我们这个公司有很多和别人不同的内容。

看来，Karma汽车今年下半年就会以进口方式进入国内市场销售，而2012年将会在国内生产，主打豪华车高端定制市场。

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（运营人员：何曙光）