2009年，北汽新能源正式成立。10年间北汽新能源为我们带来了多款纯电车型，即将进入第二个“十年”的北汽新能源也正逢纯电汽车的2.0时代。其实这个也是北汽新能源的2.0时代，目前其车型分为两大阵营，一是EC系列这类偏高性价比的车型，二是EX、EU系列这类偏高产品力的车型。在今年的上海车展中，北汽新能源便为我们带来最新的、基于电动汽底盘而打造的EX3，补贴后售价在12.39万-16.39万元之间。

前卫、潮流打造

越是代表未来的纯电车，在设计上总是与传统燃油车有着一定的区别度。EX3的车身使用了多处“前卫”设计，不仅采用“开眼角”的设计（大灯前端与中网相接），而且采用了“开眼尾”的设计，大灯后段与A柱之间使用黑色面板拼接，同时C柱也采用黑色面板设计，因此EX3拥有一个极大的侧面视觉长度。而在细节部分，上扬的大灯、前杠，黑色面板的后备箱和贯穿式尾灯都体现出EX3潮流、时尚特质。

由于定位于小型SUV，横向、双层式的中控台很好地拉伸了车内视觉宽度，并且EX3的内饰在棱角细节处理比较细腻，所打造的简约风格着实令人舒适。当然，12.3英寸全液晶仪表盘（最低配无此项配置）和标配的9英寸中控依旧能体现出极好的科技感。值得一提的是，EX3的第二排座椅靠背支持两档调节，人性化上十分贴心。

体验以科技为核心

作为一款纯电车，EX3仪表盘显示内容相当丰富，包括多媒体、电量、导航等信息，UI同样体现出浓浓的科技范。事实上，北汽新能源的“达尔文”系统才是这辆车一大重要亮点，这也是其未来的发展方向。EX3搭载了基于百度DuerOS的语音交互系统，能够实现导航、电话、控制多媒体的功能，配合智能车机“蓝小鲸”，对话过程可以说是唯妙唯俏。

此外，远程APP遥控也是EX3上的一项亮点配置，在5米范围内可遥控车辆低速前进、后退、左右转向，这项功能在狭小停车场还是具有极强的便利性。当然，这套系统也支持OTA空中升级，在后续使用过程中将下放更多功能。

续航和动力成核心亮点

一款纯电车型，“三电”系统才是最为核心的部分。EX3搭载了北汽新能源自主研发的EMD3.0智能电控系统，能够监测全车600个芯片、260个电子数据，实现智能管理电池和优化电机的功能。例如，EX3配备了全气候控温技术，通过调校电池、电芯和冷却液，高温天气将电池温度维持在45度以内，低温天气则对电池进行保温。

EX3采用前置单电机的动力布局，自主研发的永磁同步电机最大功率160千瓦、峰值扭矩300牛·米，百公里加速仅需7.9秒，对于一款小型SUV来说动力已相当“残暴”。续航方面，EX3是同级唯一达到500km续航的车型，得益于One Pedal单踏板能量回收功能（回收率在22%～25%之间），EX3能有效提升125km的续航，官方宣称整车续航达到501-630km。

写在最后

近些年电池技术的提升，使纯电车的续航里程迈过了一层层台阶，因此消费者的要求也不断提高，2.0时代的北汽新能源终于拿出一款能够秒杀同级续航的车型。除此之外，EX3的智能网联、遥控泊车都均是其“黑科技”所在，加之备受年轻人喜欢的时尚外观，相信EX3在市场中将获得不错的销售成绩。

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（运营人员：何哲华）