自主新能源汽车发展已有多年时间，但即便如此，时至今日让你报出几个靠谱的电动车企，或许除了比亚迪你会不知所措。的确，作为新能源汽车的引领者，比亚迪具有自主品牌中最强的研发实力，而更加难能可贵的是，比亚迪并没有像特斯拉那般只走豪华产品线，旗下也有许多为年轻消费者量身定制的优秀产品，比如跨界新能源车型“e2”。

前奥迪设计师亲自操刀，e2能获年轻消费者青睐吗？

e2官方定位跨界紧凑型电动车，看车侧细节，底部贯穿全车的装饰条拉高了车辆的视觉重心，有了一点SUV的意思，同时尾部线条的处理则更坐实了这种感觉，但双色轮毂和黑色后视镜的加入却又增添了一丝运动车的感觉，整体视觉效果就是一辆底盘降低了的SUV。

回到外观设计上，e2依然“令人惊喜”地由前奥迪设计师艾格来操刀，虽是同门，但e系列相对“王朝系列”的设计依旧有了变化，Dragon Face（焕能水晶）便是e2的设计核心。

其前脸采用了罗曼星阵式前格栅，两边为全LED晶耀大灯和光导式日行灯，大灯内部采用了极具辨识度的三透镜，且包含了多达282颗LED灯珠，整个前脸具有很强的精致感。

贯穿式尾灯是尾部的点睛之笔，配合其宽阔有力的车肩与几何排列式样的纹理，增强了视觉宽度的同时提升了科技感。总体而言，e2的外形绝对是它一大卖点，精致而富有科技感的设计相信定会博得年轻消费者的青睐。

语音控制已经out，车内唱歌你怕不怕？

在颜值达到如此高度的情况下，势必会让人对e2的内装有所期待，e2的巧妙之处就是并没有在这个价位车型里过分去强调所谓的高级用料和豪华氛围，这里并非说e2的内装做得很糟糕，而是在一个不错的基础上加入了年轻人喜爱的智能化体验。

e2的内装风格以横平竖直的线条为主，双拼配色、大面积的软性材质、全液晶仪表盘、旋钮式换挡充分体现了前卫的设计与强烈的科技感，尤其是中控搭载的10.1英寸超大触摸屏，能根据所执行的APP程序来进行自适应旋转。

语音控制已经无法满足年轻人对于智能的需求，这块大屏之下是全系标配的智能网联系统，它的最大卖点是拥有了比亚迪智能云服务，能实现诸如空调的远程控制、车况信息预览、车辆位置服务等，这些功能充分利用了电动车的架构优势，很好地实现了人车互动。

除以上功能之外，APP蓝牙钥匙也出现在了e2上，配合“Follwe me home”功能，经常忘记带车钥匙的车主彻底得到了解放。

此外，e2还给车主准备了一套具备专业K歌功能的车载娱乐系统，让车变得不仅是工具，更是年轻人的娱乐终端。

这辆“小电炮”还很安全

作为一辆纯电动车，纵使感观部分再养眼，其实用性能仍旧是消费者最关注的重点，在这一方面，作为行业领军者的比亚迪丝毫不用我们担忧，e2出自于专业的e平台，毫无悬念的运用了比亚迪的核心技术--“三电一芯”。

e2搭载了70kW的永磁同步电机，0-50km/h加速时间达到了3.9s，不要小看这个数字，市区里穿梭靠得就是起步那一下，如此加速性能完全可以满足年轻人对速度的追求，而e2同时能给到年轻人的还有50:50的优秀配重以及来自德国底盘大师所调校的平衡性极佳的底盘，操控性方面也能让年轻人心满意足。

在续航表现方面，e2的最长NEDC续航里程为405km，具备了相当的实用性，而其电耗折算成费用约5.2分/km，当然时下流行的快充技术e2也没有落下，电量从30%充至80%仅需30分钟，可以满足未来的多方位快速出行需求。

根据官方信息，e2搭载了比亚迪自主研发的动力电池，拥有7维4层电池安全技术，通过了各种严酷测试。外部的车身也采用了3H超硬度设计，高强度钢的大面积使用从本质上降低了电池变形的概率。此外，e2具有充电锁止功能，充电时防盗开启，年轻用户再无后顾之忧。

写在最后

比亚迪e2(配置|询价)无论在颜值上、智能化程度上，还是在电气性能表现方面做得都令人十分满意，它的出现无疑给了年轻消费者一个不错的选择。从它身上可以窥探到比亚迪目前强大的技术储备和实力，相信随着e系列不断的推陈出新，我国自主新能源汽车未来发展道路将会更加明朗。

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（运营人员：ZDE）