宝沃汽车近日携手知名航空公司阿提哈德航空，开启“够胆就去达喀尔”活动，线上征集了30位宝沃车迷参加西安越野挑战赛。而11月6日，我也有幸受邀，来到古城西安，感受即将征战2020年达喀尔拉力赛的宝沃BX7。

冠亚军将获达喀尔拉力赛门票？

值得惊喜的是，此次比赛的优胜冠军也将有机会现场观战明年的达喀尔拉力赛。在体验过程中，需要驾驶宝沃汽车BX7，以平稳速度通过交叉搓板路、涉水、双驼峰爬坡等10项考验，最后根据完赛时间进行排名。

宝沃全系车型按照欧洲五星安全标准进行设计研发，并用航母级高强度钢材打造笼式车身，令其拥有相当优秀的车身刚性及防撞性。同时搭配4MAX智能全时四驱系统、16项电子安全配置守护系统，实现全天候安全驾乘体验，目前投放了BX7、BX5和BXi7等多款SUV车型。

宝沃BX7表现到底如何？

宝沃这个的品牌对于一般人来说应该都比较陌生，据说这个1919年创立的德国品牌在当年靠先进的技术和全面的产品谱系，与奔驰和宝马齐名，在赛车厂上也颇有建树，以至于因为种种原因于1961年破产之后的今天，在世界各地仍然活跃有各种宝沃老爷车俱乐部。

此次活动中，28T高功率版BX7，搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机，搭配爱信的6速手自一体变速箱，最大马力为201Ps，而峰值扭矩则达到300Nm。虽说油门踏板偏硬，但动力响应也较为线性。涡轮在不到1500转便能介入并达到最大扭矩，涡轮迟滞的感觉并不明显，且中后段表现也非常不错。

在缓慢加速时，换挡的平顺性并没有想象中的AT那么好。发动机的结构上配备的缸内直喷、进排气门正时连续可变、可变流量机油泵、双平衡轴等目前比较领先的技术，在提供动力了同时兼顾了燃油经济性。

BX7搭载iAWD智能全时四驱系统，配合博格华纳技术为基础的第五代天合智能ESC，在前驱巡航、后驱助推、四驱操控、侧驱过弯和单驱脱困这5种模式下灵活切换，实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力，在交叉轴、炮弹坑、滑轮组等复杂路况下都应对自如。

基于宝沃BSP平台打造的BX7，悬挂系统采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，调教偏向舒适。但由于较好的车身刚性，对路面的颠簸过滤非常干脆。同时，较为清晰的路感，则能给人以不小的驾驶信心。

BX7所配备的B-Link智能互联系统，集成了最新的互联科技和智能汽车通信模块，可以通过APP提前获取BX7的车况自检信息、车辆的动力系统、电子系统、安全系统与组合仪表等功能正常运转的信息，而且能够实现远程启动发动机、开启空调、解锁/升降车窗等功能。

中控12.3英寸的大屏已经是同级车型中最大的了，甚至与豪华品牌达到同一尺寸。界面UI设计亦简单清晰，支持多点触控、首页功能拖拽，可以根据车主的习惯和喜好个性化定制首页上的图标。而可以同时显示娱乐以及导航系统的分屏模式，则让人机交互更加简单。

结语：

早在今年10月，由新晋代言人雷佳音领衔，并邀请网络红人“手工耿”和淘宝人气主播kiki直播卖车，两个半小时预售1623台车，订单金额达2.2亿，创下2019年整车厂商直播预订量新纪录。此外，宝沃还跨界携手瑞幸咖啡推出“喝咖啡赢宝沃”活动，奖品总价值近亿元。

通过本次比赛的重重考验，令我印象最深刻的，是宝沃车色的车身刚性以及越野性能。据悉，宝沃汽车将连续第三年参战达喀尔拉力赛，并派出冠军车手纳尼·罗马（Joan Roma Cararach）代表出征。

为回馈宝沃车迷，宝沃汽车在赛前筹备了北京、西安和成都三场线下预热挑战赛，为各地挑战者提供深度体验宝沃汽车性能的机会。而近日，宝沃汽车宣布联合拼多多开启“双11”活动，优惠近4万元。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：PetrolHead）