作为一款才进入乘用车领域一年多的品牌，长安欧尚在去年的表现可圈可点。在今年的重庆车展上，长安欧尚带来了两款重量级作品：长安欧尚X7和科尚自动挡（国6版）。

其中，科尚自动挡（国6版）更是创下了单日销量两万台的记录。

箭指捷途 科尚自动挡上市签约两万台

作为国产高端商旅MPV代表作，科尚自动挡（国6版）上市当天即签下了两万台销量大单。这些签约客户分别是中青旅、昭阳出行、携程网、去哪儿网和有象出行。无论从产品定位还是签约单位来看，这款车型将目光瞄向了旅游市场。

这是个比较新的细分市场，目前来说还是蓝海一片。在此之前，奇瑞捷途推出了“旅行+”的概念并大获成功。但对于爱生活爱旅行的用户来说，SUV或许并不是最优的选择。至少，在空间和乘坐舒适感方面，MPV更有优势一些。

比如说在尺寸方面，科尚自动挡（国6版）与捷途X90(配置|询价)大小相仿，只是车体宽度和轴距略微小一些。但相比大尺寸的捷途X90来说，科尚自动挡（国6版）具有更小的迎风面积，估计在风阻系数方面也更有优势。这样一来，科尚自动挡（国6版）在油耗方面预计优势会更明显。科尚自动挡（国6版）后排采用了电动侧滑门的开启方式，在进出的便利性方面有了很大提升。尤其对于第三排乘客来说，科尚自动挡（国6版）更加友好一些。

极致的视觉设计 欧尚X7开启感官新体验

作为一款城市SUV，长安欧尚X7围绕家庭用车的使用环境，将高颜值、空间和实用性高度统一。从外观来看，欧尚X7通过家族式云鹰格栅、大尺寸轮毂和一般多用于高档车的型面设计语言来提升车辆的视觉感和档次感。

和友商的产品不太一样的是，欧尚X7在第二排空间方面下了很大的工夫。这样就能在大多数情况下实现乘坐空间与行李空间的更好平衡。配置上，长安与腾讯共同研发的智能系统、全制动泊车系统等等能够帮助那些才拿到驾照不久或者拿到驾照后很少开车的消费者更好上手。

可以说，以用户体验为中心，无论科尚自动挡还是欧尚X7，针对特定的细分市场，开发更适合使用场景的车型，是长安欧尚得意快速成功的重要原因。

在本次重庆车展上，长安欧尚双车齐发，科尚签下大单，高性价比的长安欧尚真的要上天?