熟知吉利汽车发展史的人都知道，李书福有一个跑车梦。从十几年前的美人豹、中国龙，到将路特斯收至麾下，吉利的跑车梦已不再遥不可及，会还需要玛莎拉蒂与阿尔法•罗密欧？

再次提及吉利跑车计划，不得不说近日的一则消息，有消息称吉利汽车有意收购菲亚特克莱斯勒旗下的玛莎拉蒂Maserati与Alfa Romeo阿尔法•罗密欧，消息一经传出，引起广泛热议，从沃尔沃到奔驰，再到宝腾、路特斯，谁都不怀疑吉利的购买力。难道，新年伊始，吉利要再下一城？

基于此，吉利汽车及时回应：公司没有计划收购上述品牌，也没有开展任何与此有关的商业接触或洽谈。公司当前工作重心是聚焦现有核心业务，进一步打基础炼内功，不断提高创新能力和可持续发展能力，为用户提供更加卓越的消费体验。很明显，我们不买！

时隔两年，这是吉利第二次跟菲亚特传出绯闻，早在两年前，就传出吉利有意收购FCA，甚至已经到了报价阶段，但是FCA不想把玛莎拉蒂和阿尔法•罗密欧加入到交易中，最终不了了之。

当时，一方有意，一方坐地起价，吉利后来选择了宝腾、路特斯，跑车计划已经开始付诸实施。当下，一方隔空喊话，一方回应打脸。

此次消息由外方媒体先曝出，可以看出FCA的迫切心理。这主要是原于FCA的困境，玛莎拉蒂近来销量不乐观， 2018年全年在华销量10696辆，主销车型总裁及Ghibli(配置|询价)车型全年销量下滑均超过40%，曾经被FCA视若珍宝的两个豪华品牌成了烫手山芋，此次喊话更像是抛出橄榄枝。

回顾吉利对于跑车的追逐史，早十几年前，吉利就推出了跑车-美人豹，其跟第四代Supra的外观有些相似，亲切的被誉为“中国第一跑”， 外观设计前俯后翘，尾灯采用了时下流行的联体晶钻式大灯，双门三厢，2+2式座椅，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车。当然，美人豹并不是传统意义上的跑车，并不是以性能著称，少了些许跑车的韵味。

后来还有中国龙等跑车车型，毕竟品牌力不足，很难得到认可。真正实现跑车梦，是在收购英国跑车品牌路特斯之后，路特斯（Lotus）是一个英国老牌跑车品牌，是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国，由柯林•查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，路特斯在1958-1994年间活跃于一级方程式（F1）赛车场上。

吉利收购路特斯之后，将会在武汉国产，后期将会推出豪华SUV和跑车，跟宝马X4(配置|询价)、保时捷Macan(配置|询价)等产品竞争。

可以说，从无到有，从有到优，吉利对于跑车已经有了规划，对于收购玛莎拉蒂和阿尔法.罗密欧并不迫切，让吉利感兴趣的JEEP， FCA会舍得？