随着新能源汽车的普及，充电桩等配套设施逐步完善，但是，不少新能源车主也会经常遇到一个问题，那就是燃油车占用充电车位，有桩不能充电，是一个令人头疼的问题。

“新能源充电车位被蓝牌车占位的问题要解决才行！每次看到充电桩车位都是蓝牌，绿牌车千辛万苦找到过来就呵呵了……”有新能源车主如此说。

所以，有时候新能源车车主伤透脑筋的并非找桩，而是燃油车占位的问题。好不容易找到充电桩，燃油车却“霸占”充电车位，虽然充电车位贴有“新能源充电车位，谢谢配合”警示标语，但新能源车主只能“干瞪眼、直跺脚”。

日前，北京市地方标准《电动汽车充电站运营管理规范》公布，其将于2021年4月1日起正式实施。

按照新规范，电动汽车充电站应引导燃油车不得占用充电专用泊位。其中，在人工辅助充电的电动汽车充电站内，工作人员应对充电站内停车环境进行管理，避免燃油车占用充电车位影响正常充电活动。

在“无人值守”的自助式充电电动汽车充电站内，则宜采用智能化、充电停车一体化等新技术解决非充电车辆、完成充电车辆占用充电车位的问题。

充电站必须配专人巡检。规范提出，人工充电服务的充电站，巡检频率不低于每日一次；自助充电服务的充电站，应根据位置、利用率等对巡检频率进行分级分类管理，巡检次数不低于三个月一次。发现燃油车占用充电专用泊位，应告知车主立即驶离。

规范提出，公共服务领域充电站、单位内部充电站、居住区内部公用充电站等符合国家相关标准要求的充电站，宜选择合适的时间对外开放，并告知入场充电车辆需具备的条件。

新规明确了电动汽车充电站的管理职能，进行车辆引导，以及对充电站内停车环境进行管理和巡检要求。发现燃油车占用充电专用泊位，应告知车主立即驶离。在一定程度上，能缓解燃油车占用纯电车车位问题。