1、宁德时代6月11日上市半小时涨停，动力电池独角兽后劲如何？

6月11日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）正式登陆创业板，股票代码为300750。作为首家登陆创业板的“独角兽”，宁德时代上市初始市值约为546亿元，上市首日于上午10：00涨停 (涨幅44%)，总市值提高至786.4亿元；若宁德时代连续7个涨停，公司总市值接近1400亿元，将超过温氏股份成为创业板第一大权重股。此外，有券商机构对宁德时代估值2000亿元。

2、北京新能源汽车指标申请超28万人，排号已到2024年

6月9日，北京小客车指标调控管理办公室公布，截至2018年6月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个；有7330家企事业等单位申请新能源小客车配置指标10626个。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于2018年6月25日在北京缓解拥堵网站公布。第一电动网根据目前排队规则及指标配置数量计算，2019-2023年个人新能源指标已经“预订”一空，甚至部分申请人要等到2024年才能拿到新能源车指标。

3、国标委发布《燃料电池堆安全要求》等五项新能源汽车领域国标

近日，国家标准化管理委员会公布关于批准发布《工业硼酸》等393项国家标准和7项国家标准外文版的公告，其中涉及新能源汽车领域的国标共五项。

4、北京第九批环保车型目录发布，广汽传祺/腾势等113款电动车型入选

6月12日，北京市环保局发布《2018年度第九批符合环保排放标准车型目录的公告》，其中包括2018年第九批电动车型目录。北汽、上汽、金龙联合、长安等18家企业的113款车型入选。

5、充电联盟：5月新增公共充电桩4173个，同比增长59.5%

6月11日，中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩266231个，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据441422条，共计充电桩约70.8万个。从2017年5月到2018年4月，月均新增公共类充电桩约8273个，2018年5月同比增长59.5%。

6、15家车企将获得北京第二批新能源汽车地补超2亿元

6月11日，北京经信委公示“2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金”明细，2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车补助资金共涉及3669辆，拟拨付资金21094.3304万元。其中北汽集团（北汽股份、北汽新能源、北汽福田）共计申领补贴1.95亿元，比亚迪申领补贴77万元，上汽申领补贴13.5万元，吉利申领补贴178万元，奇瑞申领补贴18万元，东风汽车申领补贴58.5万元。

7、SST前锋迁址北京换领新营业执照  北汽新能源重组上市再进一步

6月12日，北京前锋电子股份有限公司营业执照颁发仪式在北汽新能源总部——中国蓝谷举行，北京市工商局经济技术开发区分局领导出席了活动，并向公司颁发营业执照。至此，上市公司SST前锋（600733.SH）已完成公司名称、注册地址和经营范围等事项的工商变更手续，正式更名为“北京前锋电子股份有限公司”并落户位于北京经济技术开发区的中国蓝谷，标志着北汽新能源与前锋股份的重大资产重组事项的实施再进一步。

8、乘联会：5月新能源乘用车销售9.2万辆，北汽新能源/比亚迪/上汽包揽前三

6月8日，全国乘联会发布厂家数据，2018年5月新能源乘用车销量达到9.2万辆，环比4月增长30%，同比增长1.4倍；其中A00级电动车5月销售44926万台，同比增141%，占纯电动乘用车57%份额，较2017年5月下降8个百分点，但仍是最大的市场。分动力来看，5月纯电动乘用车共销售73072台，同比增长130%；插电混动乘用车19161台，同比增长199%，由于插混乘用车基数较低，近期插混较纯电动增长更强。

9、谁最开放？北上广深渝等9城自动驾驶路测法规对比

2018年中国自动驾驶发展加速。自2017年末，北京率先推出中国首个自动驾驶汽车路测法规后，保定、上海、重庆、深圳、长沙、长春、平潭、广州先后出台自动驾驶路测法规，同时这些城市还为车企发放了路测牌照。目前，百度、腾讯、一汽、蔚来汽车、吉利、东风等车企正在有条不紊地开展路测。

10、商业化运营前夜，Waymo自动驾驶车队扩编100倍

Google自动驾驶汽车子公司Waymo近日扩编旗下自动驾驶汽车队阵容，再向菲亚特克莱斯勒（FCA）加购62000辆Pacifica自动驾驶车，与先期采购的600辆相比，规模超过了100倍。这支庞大的自动驾驶车队预计今年晚些时候开始在美国亚利桑那州凤凰城正式推出叫车服务，在竞争日趋白热化的自动驾驶赛道上，Waymo将率先实现商业化运营。

11、第6批新能源汽车推荐目录发布，比亚迪宋EV/云度ππ等353款车型入榜

6月6日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第6批）》，共包括112户企业的353个车型，其中纯电动产品共109户企业324个型号、插电式混合动力混合动力产品共8户企业24个型号、燃料电池产品共4户企业5个型号。按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）要求，政策过渡期到2018年6月11日结束。自2018年6月12日起，2017年第1-12批及2018年第1-4批《推荐车型目录》将予以废止。

12、第六批推荐目录客车分析: 比能量首突破150wh/kg，40%产品可拿1.2倍新补贴

就新能源客车来说，第六批目录共入选183款，其中纯电动客车160款，插电式混合动力客车18款，燃料电池客车5款。另外，第五批推荐目录中共有1150款新能源客车通过筛选。其中，纯电动客车共910款，插电混合动力客车240款。综合来看，本批目录中的纯电动客车可拿1.1x1.1=1.21倍补贴系数的产品为73款，占比新能源客车总量的40%，可拿1x1.1=1.1倍补贴的有82款，占比新能源客车总量的45%，可拿1倍补贴的非快充类客车则为4款，占比新能源客车总量的2%。

13、第6批推荐目录新能源乘用车分析：69%车型搭载三元锂电池

第6批推荐目录中，比亚迪汽车工业有限公司的车型最多达到7款；奇瑞汽车6款；御捷车业、比亚迪汽车、江铃汽车均为3款；知豆、野马、重庆长安、力帆、海马、江淮、吉利车型均为2款；成功、云度、沃尔沃、长城、北汽、东风汽车等均为1款。根据分析得出，有33%的纯电动乘用车可获得1倍补贴，67%的纯电动乘用车可获得1.1倍补贴。

来源：第一电动网

作者：宋爱菊

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