根据交强险上牌量数据，2018年9月，国产新能源乘用车上牌数为4.89万辆，环比上升44.25%。2018年上半年累计上牌量为33.5万辆。

国产新能源轿车市场：帝豪EV(配置|询价)夺冠，出租租赁占比76.4%

9月国产新能源汽车上牌量继续保持上升趋势，纯电动轿车市场，帝豪以5015辆的上牌量夺得冠军。作为曹操专车的主要用车，分时租赁成为拉动帝豪向上的主要动力，上牌量达到3831辆，以广东和浙江省为主，占比61.2%。

紧随其后的是两款A00级车型，江淮IEV6E及奇瑞eQ1，上牌量分别为3818辆及3359辆。其中江淮IEV6E均为非运营使用，且50.6%上牌量来自安徽省。奇瑞eQ1的上牌量中，31.4%来自出租运营，且上海市占据近七成；私人使用方面，以河南省、山东省和天津为主。

插电式混合动力轿车市场上，荣威ei6继续保持领先，环比上升8%，在上海的个人上牌量达到1501辆。9月宝马5系上牌量大幅提高，达到1329辆，以广东和上海为主。

国产新能源SUV、MPV市场：比亚迪元夺冠、蔚来上牌1161辆

在乘联会公布的9月新能源乘用车销量数据中，比亚迪元5008辆的成绩斩获纯电动A0级车辆销量冠军。（详见《一电排行榜 | 新能源乘用车9月销量排行：奇瑞eQ/比亚迪元/比亚迪e5/比亚迪唐分获细分市场冠军》）在9月上牌量上，比亚迪元夺得新能源SUV、MPV市场上牌量冠军，其中个人用户占89.7%且主要来自北京及广东省。

排名第二的比亚迪e6总上牌量为1561辆，其中1541辆为出租租赁且均来自广东深圳市。

9月蔚来ES8上牌1161辆，主要来自广东省和上海市。根据蔚来汽车官方消息，至2018年9月30日，蔚来已累计交付3368台ES8，其中2018年第三季度交付量为3268台。此外，蔚来2018年9月单月交付量为1766台，较前月增长约58%。

插混方面，荣威eRX5排名第一且96.8%的上牌量来自上海与深圳。

9月上海市以7611辆上牌量排在城市上牌量第一位，其主要上牌车型为荣威ei6、荣威eRX5、比亚迪秦、比亚迪唐及蔚来ES8。除蔚来ES8以外，其余均为插混车型，9月上海市插混车型上牌量占据了72.4%。深圳市的上牌量中，52%来自私人用户，主要上牌品牌为比亚迪和荣威。北京方面有4508辆上牌车辆来自私人用户，其中比亚迪元以938辆上牌量排名第一，北汽EU系列与帝豪GSe紧随其后，上牌量分别为646和496辆。

进口新能源汽车：特斯拉Model S(配置|询价)重返冠军位置，环比上升651.25%

进口新能源乘用车市场，根据交强险上牌量数据，9月上牌数为2858辆，环比上涨45.59%。2018年上半年累计上牌量为2.2万辆。

9月特斯拉Model X(配置|询价)重回冠军位置，上牌量为1202辆，环比上升651.25%，主要上牌地区为北上广深四个一线城市。同品牌的Model S上牌量也有所回升，环比上涨2.83%。

累计方面，特斯拉Model X依然以绝对的优势领先，Cayenne因为8月和9月上牌量较多，累计上已超越Model S排名第二。

城市方面，进口新能源乘用车上牌量主要来自一线城市，北上广深四地上牌量占总上牌量40.9%。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2018年9月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士手机号：13520993710、(010)51994336 EMAIL：ll@d1ev.com

来源：第一电动网

作者：邓娅

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